În ultimii ani, pe fondul unei rate șocante de creștere economică, RPC și-a modernizat forțele armate. În ultimii zece ani, bugetul militar al RPC în dolari s-a dublat și s-a ridicat la 216 miliarde de dolari, conform Institutului de Cercetare a Păcii din Stockholm, în 2014. Pentru comparație: cheltuielile cu apărarea SUA s-au ridicat la 610 miliarde de dolari, iar Rusia - 84,5 miliarde de dolari.
Împreună cu forțele nucleare strategice, forțele terestre și aviația, marina se dezvoltă, de asemenea, activ. Începând cu anii 90, marina Armatei de Eliberare a Poporului Chinez a fost completată activ prin achiziționarea de nave de război din Rusia. Dar în ultimii ani, această practică a devenit un lucru din trecut. În RPC, mai multe nave de război mari de construcție proprie sunt predate marinei în fiecare an, inclusiv submarine diesel și nucleare, fregate și distrugătoare cu arme cu rachete ghidate.
Luând în considerare experiența străină, dezvoltată și construită în serie la întreprinderile chineze: bărci cu rachete, fregate, distrugătoare și nave de debarcare mari. În același timp, China consideră că „toate mijloacele sunt bune” în consolidarea capacității de apărare a țării. Atunci când proiectează nave de război, chinezii nu disprețuiesc ideile și soluțiile tehnice obținute cu ajutorul „spionajului tehnic”. Distrugătoarele moderne, corvetele și navele de debarcare mari construite recent în RPC sunt un amestec bizar de tehnologie sovietică și occidentală cu o aromă națională chineză.
China se îndepărtează acum de practica sa trecută de a cumpăra nave de război în străinătate, preferând să cheltuiască resurse financiare și să creeze locuri de muncă pe plan intern, oferind comenzi pentru propriile șantiere navale. În ultimii ani, în Rusia, chinezii nu au cumpărat nave întregi de război, ci doar unele unități, echipamente și arme. Acestea sunt în principal sisteme anti-nave și antiaeriene moderne. În același timp, RPC își dezvoltă activ proprii analogi. Spre deosebire de anii precedenți, acum acestea nu sunt copii „chinezizate”, ci deseori modele originale create de numeroase institute de cercetare chineze.
În direcția Pacificului, marina PLA din flotele puterilor regionale nu poate concura decât cu navele de război ale Forțelor Navale de Auto-Apărare din Japonia. Dar este greu de imaginat că conducerea japoneză ar decide să agraveze relațiile cu RPC fără sprijinul și aprobarea Statelor Unite. Astfel, principalul inamic potențial este încă a 7-a flotă operațională a marinei SUA. Sediul comandantului celei de-a 7-a Flotei SUA este situat la baza navală Yokosuka (Japonia).
A 7-a flotă are cel puțin un portavion cu motor nuclear din clasa Nimitz și zece crucișătoare și distrugătoare din clasa URO din clasa Ticonderoga și Arleigh Burke în mod permanent. Un grup de grevă pentru portavioane include, de obicei, mai multe submarine nucleare polivalente. Cruizierele americane de rachete, distrugătoarele și submarinele nucleare, printre alte arme, transportă și rachete de croazieră BGM-109 Tomahawk cu o rază de lansare în modificarea Tomahawk Block IV de până la 1600 km. Portavionul din clasa Nimitz poartă 48 de avioane de vânătoare F / A-18 Hornet și Super Hornet.
În ultimii 20 de ani, marina chineză a evoluat dintr-o flotă de navigație de coastă, a cărei sarcină principală era de a apăra coasta, într-o flotă oceanică cu drepturi depline. Scopul actual al marinei PLA este de a construi un perimetru defensiv strâns pe care China îl construiește de-a lungul coastei sale. În China este numit „primul lanț insular”. Include China de Sud, China de Est și Mările Galbene. Perimetrul de apărare cu rază lungă de acțiune se extinde în largul oceanului, până la 1.500 de mile marine în larg. Scopul principal al prezenței marinei chineze în această zonă este de a contracara navele de război străine care transportă rachete de croazieră, precum și portavioanele pe care se bazează aviația de punte de atac.
În principal, flota chineză se confruntă cu sarcina de a proteja coasta RPC, de-a lungul căreia majoritatea populației trăiește în condiții climatice favorabile și aproximativ 70% din întreprinderile industriale sunt situate. Acest lucru se vede clar în modul în care facilitățile administrativ-industriale și de apărare sunt acoperite de sistemele de apărare aeriană de pe teritoriul RPC.
Dispunerea sistemelor radar și de apărare antiaeriană pe teritoriul RPC (diamante albastre - radar, figuri colorate - sisteme de apărare antiaeriană)
În plus, recent, componenta navală a forțelor nucleare strategice chineze - SSBN de tip 094, care transportă 12 rachete balistice JL-2 cu o rază de acțiune de 8.000 km, au început să efectueze patrule de luptă în zonele controlate de forțele și aeronavele chineze.
Forțele navale chineze sunt formate din 3 flote operaționale: nord, est și sud. La începutul anului 2015, Marina PLA avea 972 de nave, inclusiv: un portavion, 25 de distrugătoare, 48 de fregate și 9 submarine nucleare și 59 de diesel, 228 de nave de aterizare, 322 de nave de patrulare ale gărzii de coastă, 52 de măturătoare și 219 de auxiliare nave.
După cum sa menționat deja, în secolul 21, marina chineză s-a schimbat de la una de coastă la una oceanică. În 2002, un escadron al marinei PLA a făcut prima călătorie în întreaga lume din istoria marinei chineze în Oceanele Pacific, Indian și Atlantic. În 2012, Marina PLA a primit primul portavion, care a marcat o nouă etapă în dezvoltarea sa. Toate acestea demonstrează întărirea rolului flotei în asigurarea securității țării. În plus, flota chineză devine din ce în ce mai mult un instrument de influență politică și un argument important în numeroase dispute teritoriale cu vecinii.
Flota de suprafață. Distrugătoare, fregate și corbete
În anii 70-90 din RPC s-a realizat construcția distrugătoarelor din pr. 051 de tipul „Luda”, care erau pr. Sovietic 41 refăcute în RPC. Spre deosebire de URSS, unde a fost construită o singură navă pentru acest proiect nu foarte reușit, șantierele navale chineze au predat 17 distrugătoare flotei chineze. Ultima dintre nave, finalizată conform Proiectului 051G, a intrat în Flota de Sud în 1993. Conform cărților de referință, majoritatea distrugătorilor chinezi ai acestui proiect sunt încă în mod oficial în flotă.
EM pr. 051
Arma de atac principală a proiectului 051 EM a fost complexul anti-navă HY-2 (C-201) cu o rază de lansare îmbunătățită de până la 100 km. Racheta HY-2 a fost creată pe baza sistemului sovietic de rachete anti-navă P-15 și este în prezent considerată învechită datorită nevoii de realimentare cu combustibil lichid și oxidant agresiv, viteză de zbor subsonică și imunitate redusă la zgomot.
Porniți RCC HY-2
Aparent, rachetele anti-navă de acest tip vor fi respinse împreună cu transportatorii care nu au fost modernizați de EM pr. 051 în următorii câțiva ani.
Lansați rachete anti-navă YJ-83
La începutul anilor 2000, unele dintre navele acestui proiect au fost modernizate în conformitate cu proiectul 051G. Dispozitivele antirachetă 2x3 HY-2 instalate anterior au fost înlocuite cu altele mai moderne - lansatoare antirachete 4x4 YJ-83 (C-803) cu o rază de lansare de 160 km. Aceasta este o rachetă destul de modernă, cu un radar în căutare activă și un motor turbojet accelerează în etapa finală a zborului la viteza supersonică.
În 1994 și 1996, flota chineză a inclus două distrugătoare ale proiectului 052 (de tipul „Liuhu”). În comparație cu proiectul EM 051, acestea erau mai mari, mai bine înarmate și aveau o rază de croazieră mai lungă și navigabilitate. Navele au fost destinate să efectueze atacuri cu rachete anti-nave pe navele inamice de suprafață, apărare antisubmarină, precum și pentru sprijinirea focului forței de debarcare și bombardarea țintelor de coastă. Pentru autoapărare, acestea au un sistem de apărare antiaeriană în zona apropiată HQ-7, creat pe baza sistemului antiaerian francez Crotale. Principalul mijloc de combatere a țintelor de suprafață este complexul anti-navă YJ-83 cu șaisprezece rachete anti-nave.
Proiect EM 052
Proiectarea acestor distrugătoare a fost realizată la începutul până la mijlocul anilor '80, într-un moment de îmbunătățire a relațiilor dintre RPC și țările occidentale. La crearea distrugătorilor, chinezii s-au bazat pe asistența tehnică americană, britanică și franceză. Cu toate acestea, după evenimentele din Piața Tiananmen și embargoul occidental care a urmat asupra aprovizionării cu arme și tehnologii cu dublă utilizare, au trebuit să se bazeze pe propriile forțe. Acest lucru a mărit semnificativ timpul de construcție al navelor și a limitat seria.
Primele nave de război de suprafață din flota chineză capabile să dea lovituri cu adevărat eficiente împotriva AUG la o distanță considerabilă de coasta lor au fost distrugătoarele proiectului 956E furnizate din Rusia, înarmate cu rachetele supersonice anti-navă P-270 Moskit. Prima navă „Hangzhou” a fost transferată în RPC la sfârșitul anului 1999, iar a doua „Fuzhou” la sfârșitul anului 2000. În 2005-2006, Marina PLA a fost completată cu încă două distrugătoare „Taizhou” și „Ningbo”, construite conform unui proiect îmbunătățit al proiectului 956EM. În total, acești patru distrugători, capabili să funcționeze în zona oceanică, transportă 32 de rachete anti-nave cu o rază de lansare de până la 120 km și o viteză maximă de aproximativ 2,8M.
Distrugătoare chineze pr. 956E și 956EM
Un incident care a avut loc la 1 aprilie 2001, la 100 km de insula chineză Hainan, este asociat cu distrugătoarele proiectului 956E livrat din Rusia. Avionul electronic american de recunoaștere EP-3E "Airis II", care monitoriza aceste nave, în timp ce încerca să o forțeze să iasă din zona de exerciții, s-a ciocnit în aer cu luptătorul-interceptor chinezesc J-8II. În urma coliziunii, avionul chinez a căzut în mare, iar pilotul său a fost ucis. „Spionul electronic” american a fost plantat la aerodromul Lingshui de pe insula chineză Hainan sub amenințarea utilizării armelor. Ulterior, partea americană și-a cerut scuze pentru incident și a plătit despăgubiri bănești văduvei pilotului chinez decedat. Chinezii s-au putut familiariza în detaliu cu echipamentul american de informații și criptare instalat pe EP-3E Airis II. Abia în iulie 2001, EP-3E a fost de fapt returnat în Statele Unite sub formă de fier vechi la bordul avionului de transport rus An-124-100 Ruslan al companiei aeriene Polet.
În navele sovietice și ruse, distrugătoarele Proiectului 956 aveau faima îndoielnică a navelor cu o centrală principală foarte capricioasă, ceea ce făcea cereri mari de alfabetizare în exploatare și întreținere. Cu toate acestea, experiența utilizării acestor distrugătoare în Marina PLA demonstrează că, cu o disciplină de performanță adecvată, întreținere și reparații regulate, acestea sunt nave de luptă destul de fiabile și capabile.
Dezvoltarea în continuare a proiectului 051B al distrugătorilor flotei chineze (de tipul „Liuhai”). Constructorii chinezi, menținând în același timp scopul funcțional al navei, prin creșterea dimensiunilor geometrice ale corpului, au încercat să crească în mod semnificativ autonomia și autonomia de croazieră.
Proiectul Destroyer "Shenzhen" 051B
Experimentul nu a avut prea mult succes, a fost construită o singură navă - „Shenzhen”, transferată la Marina PLA în 1999. Cu toate acestea, acest distrugător a participat activ la o serie de croaziere lungi. În 2000 a vizitat mai multe porturi din Africa, iar în 2001 a vizitat porturi din Marea Britanie, Germania, Italia și Franța. Arma sa principală de atac, precum și pe EV 051G, este de 16 rachete anti-navă YJ-83 în lansatoare 4x4.
În 2007, doi distrugători ai proiectului 051C au intrat în marina chineză: „Shenyang” și „Shijiazhuang”. În timp ce menținea caracteristicile arhitecturale și structurale ale proiectului 051B, accentul principal în crearea acestor nave a fost pus pe consolidarea sistemelor lor antiaeriene. Scopul principal al distrugătorilor pr.051C trebuie să asigure apărarea aeriană pentru formațiunile operaționale ale navelor de suprafață.
Destroyer pr. 051S
O caracteristică a distrugătorilor din pr. 051S este prezența sistemelor rachete de apărare antiaeriană S-300F (Rif-M) fabricate în Rusia. În total, există șase lansatoare la bord cu 48 de rachete pregătite pentru lansare, cu o autonomie de până la 90 de kilometri și o altitudine de până la 30 de kilometri.
Proiectul 052 a servit ca bază pentru o serie de nave mai avansate în ceea ce privește echipamentul, armele și navigabilitatea. Distrugătorii proiectelor 052В și 052С au devenit mult mai mari decât „strămoșul” lor. Principala diferență dintre Proiectul 052B și Proiectul 052S a fost scopul funcțional al navelor, care au multe în comun în ceea ce privește carena și baza de putere.
Distrugătorii de pr. 052V (de tip „Guangzhou”) poartă 16 rachete anti-navă YJ-83, apărarea aeriană a navei este asigurată de două sisteme de rachete antiaeriene „Shtil” cu o rază de acțiune de până la 50 km împotriva țintelor aeriene. Nava principală, Guangzhou și Wuhan care au urmat, au intrat în funcțiune în 2004.
EM pr 052S
Distrugătoarele din pr. 052S sunt nave create pentru a susține apărarea aeriană a unui escadron de nave de suprafață. Conform acestui proiect, au fost construite două distrugătoare, care au intrat în funcțiune în 2004-2005. Sunt înarmați cu un sistem de apărare antiaeriană HQ-9 fabricat în China, care se bazează pe C-300F rus. Numărul de rachete anti-navă YJ-62 (C-602) la bord a fost redus la opt. Cu toate acestea, YJ-62, în comparație cu sistemul de rachete anti-navă YJ-83, are o zonă de angajare semnificativ mai mare (400 față de 160), dar YJ-62 are o viteză de zbor subsonică, ceea ce crește semnificativ vulnerabilitatea sa la aer sisteme de apărare.
Lansați rachete anti-navă YJ-62
Racheta a intrat în funcțiune cu Marina PLA în 2004. Când a fost creat, au fost utilizate soluțiile tehnice ale KR X-55 sovietic, au fost primite probe de rachetă și documentație tehnică din Ucraina.
Culmea evoluției distrugătorilor chinezi de astăzi este proiectul asemănător cu Aegis 052D, are un nou radar multifuncțional cu o gamă activă de antene cu fază, precum și un sistem modern de control al armelor.
EM pr 052D
Datorită creșterii lungimii și lățimii, 64 de lansatoare verticale (două UVP cu 32 de celule fiecare) cu rachete HQ-9A, rachete anti-navă cu o rază de tragere crescută și rachete anti-navă pentru lovirea țintelor pe uscat sunt plasate la bord. Astfel, în viitorul apropiat, flota chineză va avea nave universale capabile să îndeplinească o gamă largă de misiuni, inclusiv greve cu rachete de croazieră pe ținte de coastă.
Fregatele sunt cea mai numeroasă clasă de nave de război mari din Marina PLA. Alături de distrugătoare, acestea sunt capabile să rezolve sarcinile de apărare antisubmarină, să lupte cu navele de suprafață, să distrugă țintele aeriene din zona apropiată a apărării aeriene a grupurilor de nave și să protejeze zona economică din RPC. Fregatele flotei chineze reprezintă aproximativ 18% din numărul total de rachete anti-nave desfășurate pe navele de război ale Marinei RPC.
În perioada 1986-1993, pe baza TFR sovietic pr. 50, au fost construite fregate de pr. 053 (de tip „Jianhu”). Scopul lor principal era de a lupta cu navele de suprafață din zona de coastă a RPC. Pentru aceasta, fregatele aveau două lansatoare de rachete anti-nave HY-2.
Între ele, fregatele diferitelor serii de pr. 053 s-au deosebit prin compoziția echipamentelor de la bord, a facilităților de comunicații și navigație, precum și a diferitelor tipuri de arme de artilerie. Unele fregate din prima jumătate a anilor 2000 au fost înarmate cu rachete anti-navă YJ-83 4x2 PU.
Fregata pr. 053
Fregatele primelor modificări ale Proiectului 53 sunt acum considerate învechite, sunt criticate pe bună dreptate pentru rachetele anti-nave ineficiente, lipsa sistemelor de apărare aeriană și un tampon de elicopter. Parțial aceste neajunsuri au fost eliminate în fregata URO modernizată, pr. 053N2 („Jianhu-3”). Aspectul structural și arhitectural al navei a fost modificat și exterior a început să semene cu fregatele de generația următoare. Conform acestui proiect, au fost construite șapte fregate.
Fregata pr. 053H2G
În 1990-1994, a fost construită o serie de patru fregate ale proiectului 053H2G. Armamentul navelor de acest tip include lansatoare de rachete 3x2 YJ-82 (C-802) și un sistem de apărare aeriană din zona apropiată HQ-61, în partea din spate există o platformă pentru un elicopter antisubmarin.
Proiectul fregatei 053H3
Din 1995 până în 2005, au fost construite 10 fregate ale proiectului 053H3 (tip "Jianwei-2"). Aceste nave sunt înarmate cu un sistem de apărare antiaeriană HQ-7 cu rază scurtă de acțiune, cu 8 rachete și 2 lansatoare pentru 4 rachete anti-navă YJ-83.
Din 2002, șantierele navale ale corporației navale chineze de stat au construit fregate URO pr. 054. Acest proiect a fost dezvoltat pentru a înlocui fregatele învechite pr. 053H. O serie de soluții tehnice, tipice pentru navele moderne din această clasă, au fost introduse în navele proiectului 054, au folosit tehnologii pentru a reduce semnătura radar și termică și au fost instalate lansatoare de rachete verticale.
Lansarea sistemului de apărare antirachetă HQ-16 de la fregata chineză 054A
La mijlocul anului 2013, 2 fregate ale proiectului 054 și 15 fregate ale proiectului 054A au fost transferate flotei chineze de către întreprinderile de construcții navale situate în orașele Shanghai și Guangzhou. Pe fregatele construite conform proiectului îmbunătățit 054A, sistemele de apărare antiaeriană HQ-7 învechite au fost înlocuite de sistemele de apărare antiaeriană HQ-16 (32 SAM, 2x16 VPU), care este un analog al complexului rus Shtil-1. Fregata are un heliport și un hangar. Principalele arme anti-nave sunt 8 rachete anti-nave YJ-83 în două patru lansatoare.
În februarie 2013, a intrat în funcțiune prima corvetă, proiectul 056. Proiectul acestei nave a fost dezvoltat pe baza unei corvete de export de tip Pattani pentru marina thailandeză. Nevoia unei nave de patrulare de coastă cu arme puternice de atac și condiții bune de viață pentru echipaj, cu o deplasare de 1300-1500 de tone, s-a maturizat în anii 80.
Corveta pr. 056
Corpul corbetei este realizat folosind elemente care reduc semnătura radarului. Navele proiectului 056 sunt primele nave de luptă cu design modular, dezvoltate în RPC. Acest lucru face posibilă, dacă este necesar, schimbarea destul de ușoară a compoziției echipamentelor și armelor, fără a face modificări la designul principal al corvetei. Selecția modulelor vă permite să creați diverse opțiuni bazate pe un singur corp. Următoarele versiuni ale corvetei au fost dezvoltate și oferite potențialilor cumpărători: patrulă, antisubmarin, grevă, cu sisteme de apărare aeriană întărite, sediu și multifuncțional.
Armamentul standard al versiunii multifuncționale, pe lângă armamentul pentru torpile și artilerie, include un nou sistem chinezesc de apărare antiaeriană HHQ-10 cu o rază de lansare de 9000 m și 2x2 rachete YJ-83 anti-nave. Pentru următorul deceniu din RPC, pentru a proteja coasta și a proteja zona economică, este planificată construirea a peste 50 de „corbete stealth” din 056 în diverse configurații.
Flota submarină
Forțele submarine ale marinei PLA sunt printre cele mai mari din lume (primele în număr de submarine diesel-electrice) și ocupă locul al treilea după Statele Unite și Rusia. În prezent, există aproximativ 70 de submarine în forța de luptă a Marinei RPC. Submarinele chineze transportă aproximativ 15% din rachetele anti-navale PLA, aproximativ 80% din torpile și 31% din mine.
La începutul anilor '60, în ciuda începutului deteriorării relațiilor din RPC, a fost transferată documentația submarinelor diesel-electrice din pr. 633. Construcția acestor bărci pe pr. 033 a fost efectuată în RPC până în 1983. Au fost construite în total 84 de bărci de acest tip, unele dintre ele fiind exportate. În prezent, bărcile proiectului 633 sunt învechite. În timpul construcției și funcționării submarinelor diesel-electrice pr. 033 au fost modernizate în mod repetat. Au fost echipate cu baterii de mare capacitate, sisteme hidroacustice franceze și echipamente electronice moderne. Dar compoziția principalelor echipamente și arme nu a suferit modificări speciale. Aproape toate submarinele de acest tip au fost retrase din forța de luptă a marinei PLA, un anumit număr dintre ele poate fi folosit în scopuri de antrenament.
Submarine diesel-electrice pr. 035
Pe baza submarinelor diesel-electrice ale proiectului 033 din RPC, au fost construite bărci ale proiectului 035 (tip „Min”). Se diferențiază de proiectul anterior „Min” printr-un design diferit al corpului și al centralei electrice. În total, din 1975 până în 2000, au fost construite 25 de submarine diesel-electrice ale proiectului 035. În prezent, numărul de bărci ale acestui proiect în flota chineză este estimat la 20 de unități. Barcile modernizate au fost desemnate ca proiecte 035G și 035B. Sunt echipate cu GAS pasiv francez și un sistem avansat de control al focului. Împotriva navelor de război moderne, submarinele proiectului 035 au o capacitate operațională limitată în zonele de coastă și pot fi, de asemenea, implicate în amenajarea secretă a minelor. Unele dintre bărci sunt folosite ca bărci de antrenament și experimentale pentru testarea de noi tipuri de arme.
Cea mai recentă realizare a inginerilor chinezi în domeniul creării de submarine diesel-electrice au fost submarinele diesel-electrice ale proiectului 039 (tip „Sun”). Această barcă a fost creată ținând cont de propria sa experiență parțial sovietică, au fost folosite și elemente ale arhitecturii submarinului francez Agosta.
Submarine diesel-electrice pr. 039
O atenție deosebită a fost acordată creării acestui proiect chinezesc pentru a reduce nivelul de semnătură acustică și pentru a îmbunătăți caracteristicile de impact. Coca submarinului diesel-electric chinezesc este acoperită cu o acoperire specială cu plăci anti-acustice, ca pe ambarcațiunile rusești ale proiectului 877.
Crearea și dezvoltarea bărcii au mers greu. Datorită erorilor grave în calcule și a noutății multor soluții tehnice, zgomotul și alte caracteristici ale primei ambarcațiuni nu corespundeau celor planificate. O mare critică a fost cauzată de funcționarea echipamentelor BIUS și GAS.
Prima barcă, proiectul 039, lansată în mai 1994, a fost testată, rafinată și corectată timp de 5 ani. Conducerea RPC a decis să nu construiască bărci de acest tip până când submarinul cap nu atinge un nivel satisfăcător de luptă și caracteristici operaționale. Abia după finalizarea proiectului, care a primit desemnarea proiectului 039G, a fost pusă o serie de 15 bărci, dintre care ultima a intrat în serviciu în 2007.
În general, submarinele diesel-electrice pr. 039G corespund nivelului bărcilor franceze și germane de la mijlocul anilor '80. În plus față de diferitele tipuri de torpile din tuburile standard de torpilă de 533 mm, este posibilă o lansare subacvatică a sistemului de rachete anti-navă YJ-82 cu o rază de acțiune de 120 km. Acest sistem antirachetă chinezesc este similar în caracteristicile sale cu harpoonul american UGM-84 al modificărilor timpurii.
Începerea construcției în serie și adoptarea în funcțiune a submarinelor din clasa Sun în RPC i-au obligat pe amiralii americani să-și reconsidere opiniile cu privire la capacitățile industriei de construcții navale din RPC de a crea submarine moderne și cu privire la amploarea „amenințării submarinului chinez”. Incidentul care a avut loc la 26 octombrie 2006, a confirmat că temerile americanilor cu privire la consolidarea capacităților flotei de submarine din RPC sunt pe deplin justificate. Apoi, submarinul chinez al proiectului 039G, după ce a rămas neobservat, a reușit să se apropie de distanța unei torpile salvatoare de portavionul american Kitty Hawk, care se afla în acel moment în apele internaționale ale Mării Chinei de Sud. După aceea, barca a apărut în mod demonstrativ lângă escadrila americană. Submarinul chinez nu a fost detectat de forțele antisubmarine AUG până în momentul apariției acestuia.
Învechirea morală și fizică a ambarcațiunilor pr. 033 și 035, precum și incertitudinea cu un nou submarin cu design propriu, au forțat conducerea chineză să înceapă să cumpere submarine diesel-electrice în Rusia. Primele două bărci ale proiectului 877 EKM au fost livrate în 1995. Au fost urmate în 1996 și 1999 de încă două bărci ale proiectului 636. Diferența dintre submarinele diesel-electrice ale proiectului 636 și proiectul 877 EKM este utilizarea noilor tehnologii pentru reducerea zgomotului și a echipamentelor moderne de la bord.
Torpila de încărcare 53-65KE pe submarine diesel-electrice pr.877EKM PLA Navy
La începutul anilor 2000, a fost anunțată o comandă în Rusia pentru încă opt bărci ale proiectului 636M, care au fost „ascuțite” pentru rachetele anti-nave 3M54E1 Club-S, lansate scufundate de la o adâncime de 30-40 m. Club-S anti -rachete de navă cu o rază de acțiune de până la 300 km reprezintă o versiune de export a sistemului rus de rachete Kalibr-PL. Racheta este echipată cu un radar anti-bruiaj activ, care captează o țintă la o distanță de aproximativ 60 km. Cea mai mare parte a drumului către țintă, trece la o altitudine de 15-20 m cu o viteză subsonică de croazieră. La o distanță de aproximativ 20 km de țintă, racheta începe să accelereze la o viteză de aproximativ 3M, în timp ce efectuează o manevră anti-zenit în zig-zag. În cazul unui atac asupra unor ținte de suprafață mare, este posibilă o lansare salvată a mai multor rachete anti-navă, care vor ataca ținta din direcții diferite.
În 2004, RPC a început să testeze un submarin, proiectul 041 (de tipul „Yuan”). „Tovarășii chinezi” au încercat să întruchipeze în acest proiect cele mai bune calități ale proiectului rus 636M, ținând cont de propriile capacități. Inițial, s-a planificat dotarea bărcii cu o centrală auxiliară independentă de aer. Muniția Yuan include rachetele anti-navă YJ-82 sau CX-1, lansate prin tuburi torpile.
Submarine diesel-electrice pr. 041
Se pare că submarinul chinez al proiectului 041 nu a reușit să depășească bărcile rusești ale proiectului 636M. În orice caz, până acum nu s-a auzit nimic despre construcția masivă a acestor bărci pentru Marina PLA. În același timp, proiectul 041 este oferit în mod activ pentru export.
În 1967, RPC a pus bazele primului submarin nuclear torpilă chineză, proiectul 091 (de tip „Han”), care a intrat oficial în serviciu în 1974. Dar eliminarea numeroaselor defecte, inclusiv în centrala nucleară, a durat încă 6 ani, iar barca a început să efectueze servicii de luptă abia în 1980.
Submarin nuclear pr. 091
În total, până în 1991, flota chineză a primit cinci submarine nucleare de acest tip. În ciuda modernizării unui număr de unități, echipamente și arme la bord, ambarcațiunile de acest tip au fost depășite fără speranță de la începutul secolului XXI. Introducerea celor mai recente rachete anti-navă YJ-8Q în armament nu le-a sporit foarte mult capacitatea de a combate navele de suprafață inamice. Deoarece lansarea rachetelor este posibilă doar la suprafață și, în ceea ce privește nivelul de zgomot, submarinele nucleare din pr. 091 sunt de 2, 5-2, de 8 ori inferioare bărcilor străine de o clasă similară. Mai multe submarine nucleare din clasa Han sunt încă în marină, dar timpul lor a trecut și acești primi submarini cu reactoare nucleare, care au devenit un „birou de antrenament” pentru câteva generații de submarinisti chinezi, vor deveni în curând un lucru din trecut.
La începutul anului 2007, a intrat în funcțiune submarinul nuclear multifuncțional de plumb din pr. 093 (de tip Shan). A fost dezvoltat pentru a înlocui submarinele nucleare învechite ale proiectului 091. În ceea ce privește caracteristicile sale principale, acest submarin chinez corespunde aproximativ submarinelor sovietice multifuncționale cu motor nuclear ale proiectului 671RTM. La începutul anului 2014, Marina RPC avea două submarine nucleare de la 093, sosirea a încă două construite conform designului îmbunătățit este așteptată în viitorul apropiat.
Submarin nuclear pr. 093
Submarinele nucleare din proiectul 093 au capacitatea de a lansa rachete de croazieră anti-navă YJ-82 prin tuburi torpile în timp ce sunt scufundate. Există, de asemenea, informații că aceste submarine nucleare utilizează noul YJ-85 (S-705) cu o rază de lansare de până la 140 km. Pe rachetele anti-navă YJ-85, în funcție de modificare, se folosește radar activ sau căutător în infraroșu. Corecția cursului pe piciorul de croazieră al zborului se efectuează în funcție de semnalele sistemului de poziționare prin satelit.
Conform programului de zece ani, se așteaptă construirea a încă 6 bărci de clasă Shan în următorii 10 ani. În plus, RPC proiectează o nouă generație de submarine nucleare, care, din punct de vedere al caracteristicilor lor, ar trebui să se apropie de submarinele nucleare rusești și americane.
