În mâinile experimentate, M-16 nu se va arunca niciodată în noroi, chiar dacă trăgătorul se află în el chiar în vârf, nu sorbe niciodată apă și va fi întotdeauna curățat și uns cu ulei.
Peter J. Cocalis.
După cum știți, toți luptătorii NATO au experimentat mâini, înaltă cultură și cel puțin o educație tehnică superioară. Prin urmare, aspectul apei în receptorul mașinilor lor este exclus. Cu toate acestea, din rău, designerii europeni au început să transforme sistemul de conducte de gaz Stoner într-unul cu piston. Ciocanul cu apă, dezactivând arma și pe parcurs luptătorul, a fost exclus prin această decizie, dar viața a dovedit încă o dată că, dacă schema greșită a fost aleasă chiar de la început, atunci nici o cataplasmă nu o putea vindeca.
Corpul Marinei SUA refuză cu încăpățânare să înlocuiască conductele vechi bune cu pistoane. După cum a devenit cunoscut dintr-o sursă, în care nu am niciun motiv să nu am încredere, versiunea modelului cu piston sub marca HK416 nu încăpățânează să funcționeze după ce a fost blocat în apă și, trebuie să fiți de acord, acesta este un factor semnificativ pentru Corpul de Marină.
Să încercăm să ne dăm seama. În videoclipul pe care l-am urmărit în partea anterioară, este perfect vizibil cum începe să funcționeze normal arcada îmbibată după mai multe fotografii. Ce s-a întâmplat? Gazele fierbinți prinse în receptor și cavitatea suportului de șuruburi au uscat apa și, prin urmare, au eliminat obstacolul în calea funcționării normale a armei.
Să aruncăm o privire la șuruburile HK416 și AR-15 și să comparăm zonele lor de contact cu suportul de șuruburi:
Zona de contact din mitraliera germană este de câteva ori mai mare decât în cea americană. Când lubrifiantul arde sau este declanșat în acest loc și apă, în locul acestuia intră depozite de carbon sau praf, va avea loc o schimbare bruscă a coeficientului de frecare și, prin urmare, apariția tuturor tipurilor de defecțiuni în timpul funcționării, atât în modul roll-forward și rollback al suportului de șuruburi. Cel mai uimitor lucru este modul în care germanii au făcut un astfel de greșeală flagrantă. Cei interesați pot căuta independent o imagine a obturatorului MP-18 pentru comparație. Adică, chiar în zorii automatizării armelor, designerii germani și Hugo Schmeisser, în special, au înțeles că oblonul cilindric din carcasa tubulară va fi suprascris și, prin urmare, zona de contact cu acesta era limitată de margele înguste.
Poate vom termina cu cazuri umede. Să trecem la cele prăfuite.
Rezistență la praf
Iată o prezentare interesantă asupra rezultatelor testelor de praf efectuate în 2007 de Centrul de testare și evaluare a armatei (ATEC) a patru modele de mașini automate construite conform schemei Stoner: M4, XM8, MK16 SCAR și HK416. Puteți citi despre aceste teste în limba rusă aici. Trei modele XM8, MK16 SCAR și HK416 au un aranjament cu piston. Să vedem imediat tabelul rezultat:
FXT este o problemă la extragerea unei cartușe dintr-o cameră. După cum puteți vedea, campionul unor astfel de întârzieri este sistemul de conducte de gaz M4 cu un scor de 271. Așteptați că, pentru XM8, HK416 și MK16, acest număr este 9, 3 și, respectiv, 1. Un astfel de indicator excelent se explică doar prin faptul că impulsul de deblocare este transmis către suportul de șuruburi mai repede și, eventual, chiar mai puternic datorită cinematicii rigide a pistonului în locul celei cu gaz moale. Dar apoi obturatorul trebuie să experimenteze o presiune mai mare asupra opririlor sale și, respectiv, o tendință de a crește decalajul oglinzii. Praful prins în butoi și frânarea glonțului crește deja presiunea peste normal. Ca rezultat, linia se rupe pentru M4, XM8, HK416 și MK16 - respectiv 1, 10, 3, 7.
În opinia mea, este mai bine să aveți douăzeci de întârzieri în M16 decât să rupeți un caz în MK16 SCAR și să fiți neînarmați. Nu îmi voi refuza plăcerea de a sublinia că documentul spune în alb și negru despre o resursă de armă de 6.000 de runde. Apropo, cifra este empirică, a fost obținută în timpul celui de-al doilea război mondial. Cel mai probabil, a fost limitat în principal de supraviețuirea butoiului, deși nu aș spune asta despre furtuna. Cu toate acestea, producția de cartușe cu rază scurtă de acțiune pentru Stg-44 a fost orientată tocmai la o rată de 6000 pe pușcă de asalt. În prezent, tehnologia pentru fabricarea butoaielor a făcut pași mari. În ceea ce privește supraviețuirea, acestea sunt de o dată și jumătate până la două ori mai mari decât resursa atribuită armei. Deci, pentru AK-74, această cifră este de 18.000, cu resursa atribuită de 10.000. Indicatorul 6.000 este limita naturală pentru acest complex cartuș + armă atunci când este operat în condiții normale cu îngrijire, curățare și lubrifiere normală. Repet, cifra este empirică, dacă se dorește, poate fi ușor îmbunătățită datorită tehnologiei, materialelor, dar pentru o tranziție asemănătoare saltului, trebuie să schimbați designul. Sau un constructor.
Jaluzele
Există o trăsătură foarte bună în mentalitatea occidentală. Le place să caute probleme, să le formalizeze sub formă de sloganuri succinte și sărate, apoi să le explice lor și celorlalți cum să le rezolve și, cel mai important, să câștige bani pe ea. La un moment dat, un astfel de slogan era o reinginerare continuă a proceselor de afaceri. Cei care sunt în acest subiect și-au amintit și au înțeles și, pentru restul, nu pot spune nimic interesant, problemele minorităților sexuale, de exemplu, sunt cam aceleași. Aceștia caută defecte în pușca de asalt Kalashnikov în mod similar. De exemplu, golul care se formează sub capacul receptorului după scoaterea din siguranță este declarat „dezavantaj semnificativ”, deoarece pietrele, nisipul și alte resturi pot pătrunde în interiorul acestuia, pe care „testerii” vor încerca din greu să-l împingă în interiorul mașinii cu lopata și forța să-l refuze.
Desigur, în acest caz sunt oferite diverse panacee. Iată unul dintre ele întruchipat în mașina numită Galil ACE.
Ce pot sa spun. Două decupaje de ghidare paralele, perpendiculare pe mișcarea de deschidere de la margine. Linia de amplasare a proeminențelor pentru decupajele de ghidare este sub linia de aplicare a forței clapetei de deschidere - se obține o înclinare. Turnați nisip între apartamentele scutului și corpul din deșertul Negev pentru fericirea deplină. Pe scurt, soluția nu este „gheață”. În acest caz, trebuie să faceți un obturator rotativ. De fapt, în proiectele conform schemei AK, este necesar doar pentru marketing.
În istoria puștii de asalt Kalashnikov, problema protecției împotriva prafului a fost rezolvată și cu ajutorul unei perdele. În timpul dezvoltării și pregătirii pentru producția AKM, sarcina de funcționare fiabilă a mașinii cu un astfel de obturator nu a fost rezolvată, prin urmare implementarea sa a fost amânată la nesfârșit. Decizia a venit de la sine. În procesul de elaborare a fiabilității generale a mașinii, a început să treacă test de praf cu un translator deschis (!) fără probleme și nevoia unui astfel de scut a dispărut de la sine. De la sine, designul perdelei nu este atât de complicat dacă îl faci ca într-o furtună sau într-un arc. Adică se deschide automat, dar se închide manual. Dar în tehnologie și cu atât mai mult în arme, nu ar trebui să existe funcții, a căror performanță nu este direct legată de funcționarea principală. Aceasta este o axiomă. Mai devreme sau mai târziu, luptătorul nu va închide cortina și nu își va îndeplini scopul. Așadar, inginerii noștri de la IWA, care au proiectat Galil ACE, l-au închis automat. Ceea ce inginerii israelieni nu au reușit a fost urmat de Kalashnikov în mitraliera sa unică.
PC-ul funcționează cu un obturator deschis, deci este obligatoriu un capac de praf. Și funcționează așa cum ar trebui - în mod automat, numai atunci când carcasa cartușului este ejectată, restul timpului rămâne închisă și nu necesită manipulare suplimentară după oprirea tragerii. Îmi amintesc că, pentru a asigura extragerea fiabilă a cartușului printr-o fereastră cu perdele, Kalashnikov a folosit filmări de mare viteză. A fost în acei ani!
Stoner a preluat designul de la Schmeisser cu puțină reluare sau deloc. Dar să aruncăm o privire la cortina din furtuna:
În spatele acestuia puteți vedea spațiul dintre suportul șurubului și șurubul, care este cel mai sensibil la murdărie. Prin urmare, cortina este justificată aici. Dar perdeaua doar se deschide automat, trebuie să o închideți cu mâna. Având în vedere, din nou, înalta cultură și disciplină a soldatului german, se poate fi de acord cu acest lucru. Sau poate admite doar că sarcina de închidere automată a fost prea dură pentru Schmassser sau Stumpel? La fel și Stoner.
Și de ce este deloc această perdea în „arc”?
Decalajul dintre corp și suportul de șuruburi este chiar mai mic decât în AK. Dacă se dorește, acest spațiu poate fi etanșat suplimentar cu un distanțier fluoroplastic și fără pierderi de frecare. Au rămas găuri nefericite prin care este evacuat gazul. Aceasta nu este o problemă, văd cel puțin două soluții pentru modul în care le puteți face izolare. Din motive evidente, nu le voi prezenta aici. Dar apoi apare o altă întrebare - de ce atunci această cortină pe circuitele cu piston, cum ar fi HK-416? Răspunsul nu este deloc acolo unde este așteptat. Nu se află direct în domeniul ingineriei. Poate că în H&K au efectuat experimente cu arme fără perdea și au primit mai multe întârzieri mai mult, dar nu este clar de ce. Uitându-ne doar la șurubul HK-416, amintindu-ne de povestea G36, nu ne putem abține să ne gândim la pierderea profesionalismului armelor de către inginerii germani și să alunecăm spre ingineria mecanică „banală”.
