Revista militară - geopolitică, opinii și recenzii ale experților

În urmă cu șaizeci de ani, când datoria națională americană nu prelua încă valori atât de amenințătoare, iar cheltuielile Statelor Unite pentru toate, inclusiv pentru apărare, erau destul de rezonabile - în acele vremuri îndepărtate, Marina SUA arăta foarte diferit față de acum. La începutul anilor 1940-50

Ce întrebare ridicolă? „Cum să contactați un submarin” Obțineți un telefon prin satelit și efectuați un apel. Sistemele comerciale de comunicații prin satelit precum INMARSAT sau Iridium vă permit să formați Antarctica fără a părăsi biroul dvs. din Moscova. Singurul dezavantaj este costul ridicat al apelului, cu toate acestea

Peisajul plictisitor al deșertului marțian Nu poate picta răsăritul rece. În aerul subțire, umbre clare se așează pe vehiculul all-terrain acum îndepărtat. Marea Odiseea Spațială a secolului XX s-a transformat într-o farsă crudă - o serie de încercări stângace de a scăpa de „leagănul” său și de un negru

Primul grup de luptă „patrulare globală” de cincizeci de FB-22 va ajunge la pregătirea operațională până în anul 20. „Strike Raptor” ne va permite ceea ce am visat dintotdeauna - un avion invulnerabil stealth cu viteză de croazieră supersonică și 4 tone de arme în

Legendarul pirat britanic Sir Francis Drake a susținut că cea mai bună emblemă pentru o navă de război este un cadavru inamic închis pe tulpină. Arcul noii nave britanice HMS Dragon este decorat cu un semn la fel de simbolic - un dragon roșu galez. Stema națională a Țării Galilor. Simbolul imunității și

Cuvânt înainte Corupția din departamentul Marelui Duce Alexei Alexandrovici, fratele lui Alexandru al III-lea, a atins astfel de proporții astronomice încât plăcile de blindaj ale navelor au fost fixate cu bucșe de lemn. Obuzele care nu explodează și pogromul Tsushima - acestea sunt, pe scurt, rezultatele muncii Marinei

Istoria nu cunoaște starea de subjunctiv - evenimentele care au avut loc sunt întipărite ferm în memorie și dau un rezultat istoric foarte specific. În ciuda pierderilor mari, flota Majestății Sale și-a făcut drum spre Insulele Falkland, readucând ținuturile îndepărtate în jurisdicția coroanei britanice. Leu bătrân

La 1 decembrie 2009, Departamentul pentru Studiul Fenomenului OZN din cadrul Departamentului Apărării din Marea Britanie și-a încetat activitatea. Potrivit unei declarații pe scară largă a oficialilor, motivul închiderii biroului OZN a fost inutilitatea absolută a departamentului în cadrul asigurării securității țării. Pentru 50 de ani de stres

Expresia „cerb negru” în rusă sună amuzant și jignitor. În engleză, Black Buck nu înseamnă, de asemenea, nimic bun - așa cum anglo-saxonii numeau disprețuitor indienii sud-americani în epoca colonială. Până la sfârșitul secolului al XX-lea, trecutul colonial al Marii Britanii era risipit ca fum

Dragi cunoscători ai temei navale, cei care nu sunt indiferenți la briza și fumul proaspăt al luptelor navale; cei care au reușit să stea pe puntea navei de sub picioarele lor sau să audă povești uimitoare despre serviciul în Marina - pentru voi toți, în ajunul viitoarei Zile a Marinei, mă grăbesc să vă prezint un scurt

Președintele Clinton a rătăcit confuz prin birourile Casei Albe, incapabil să se uite la fețele dure ale părinților fondatori ai Statelor Unite: „Fiule, ai stat aici pentru un al doilea mandat, dar nu ai bombardat pe nimeni totuși ", statuia lui George Washington a clătinat din cap cu reproș. Spuneți Congresului, Pentagonului și

Râsul, după cum știți, prelungește viața, iar când vine vorba de Regia Marina Italiana, viața este dublată. Un amestec exploziv de dragoste italiană față de viață, neglijență și slăbiciune poate transforma orice întreprindere utilă într-o farsă. Marina regală italiană este legendară:

Banii mari strică oamenii, iar banii mici doar desfigurează. Dorința seculară de a părea „mai bună decât este”, agravată de o lipsă acută de fonduri, dă uneori rezultate complet comice și este plină de consecințele cele mai formidabile pentru persoanele arogante, insolente, excesiv de duse. Situația este completă

La 2 septembrie 1944, USS Finbeck a primit un semnal SOS de la un avion prăbușit în ocean. După 4 ore, „Finbek” a sosit în zona dezastrului și l-a scos din apă pe pilotul slab și speriat. Salvat a fost George Herbert Bush, viitorul 41 președinte al Statelor Unite

Comitetul Nobel a menționat că Barack Obama a lansat mai multe rachete de croazieră decât toți ceilalți câștigători ai Premiului Nobel pentru Pace. La miezul nopții GMT, la sediul central al USS Florida

Următoarea poveste s-a întâmplat cu forțele de croazieră din Oceanul Pacific - au fost uitate nemeritat și îngropate sub cenușa timpului. Cine este interesat de pogromul de pe Insula Savo, de duelurile de artilerie din Marea Java și de la Capul Esperance acum? La urma urmei, toată lumea este deja convinsă că bătăliile maritime din Pacific

„Ești un mincinos, Nam-Bok, pentru că toată lumea știe că fierul nu poate pluti” / Jack London / Dragi tovarăși, cu siguranță, mulți dintre voi au vizitat saloanele navale, au urcat pe pasarelele scuturate inconfortabile pe punțile unor nave uriașe. Ne-am plimbat pe puntea superioară, uitându-ne la capsulele de lansare a rachetelor

Acest lucru s-a întâmplat într-o eră de mari realizări și progrese extraordinare în toate sferele existenței umane. Mai rapid, mai inalt, mai puternic! La sol, sub apă și în aer. La 16 februarie 1960, submarinul nuclear Triton a părăsit debarcaderul bazei navale din New London (Connecticut). Nava a plecat la mare cu

La începutul anilor 1960 și 70, în Uniunea Sovietică au apărut evoluții experimentale pe tema torpilelor grele, care vizau urmele navelor inamice. Aproape în același timp, când un corespondent de război a întrebat: „Cum veți proteja portavioane din super-torpile rusești? " unul dintre

Apă și frig. Întuneric. Și undeva de sus există un zgomot de metal. Nu există nicio putere de spus: suntem aici, aici … Speranța a dispărut, m-am săturat să aștept. Oceanul fără fund își păstrează secretele în siguranță. Undeva acolo, sub arcurile întunecate ale valurilor se află epava a mii de nave, fiecare dintre ele având propria soartă unică și istoria morții tragice. V