Aviaţie 2024, Noiembrie

În acest articol vom încerca să înțelegem dimensiunile grupului aerian al unui portavion modern cu propulsie nucleară, cum ar fi „Chester W. Nimitz”, precum și capacitatea portavionului de a sprijini activitățile transportatorului- aeronave bazate la bord

Pe 18 decembrie 2015, luptătorii supersonici MiG-21, care sunt în serviciu cu Forțele Aeriene Bulgară, au luat cerul pentru ultima oară. Ultimele trei vehicule de acest tip pregătite pentru luptă au fost în alertă pentru a proteja spațiul aerian al țării la Baza 3 Aviație a Forțelor Aeriene Bulgară (lângă Graf-Ignatiev). Pe

Primul F-35A turcesc a fost prezentat la uzina Fort Worth de la Lockheed Martin în iunie 2018, după care livrarea a fost suspendată de Congresul SUA. Statele Unite și Turcia fac parte din același bloc NATO din 1952 și au unele interese comune și vitale, dar strategic

Foto: David Oliver Armata britanică a folosit mini-UAV-uri pentru a detecta IED-urile și pentru a curăța rutele T-Hawk în timpul Operațiunii Talisman din Afganistan În conștiința publică, dronele sau dronele au mai multe roluri. Una este să efectuați atacuri aeriene nestingherite fără

Familia Harpy / Haror de muniții care se desfășoară, dezvoltată de Israel Aerospace Industries ca un sistem inamic de suprimare a apărării aeriene, este de departe cea mai comună Privirea după colț a fost întotdeauna visul oricărui soldat, deoarece îi permite să afle mai multe despre

Recent, am discutat perspectivele noilor noastre dezvoltări după conținutul inimii noastre. Și într-adevăr, Dumnezeu iubește trinitatea: informațiile despre PAK DA au intrat. De fapt, nu este nimic surprinzător în ea. Un alt basm nu s-a împlinit. În principiu, nu este nimic surprinzător după „știrea” că T-14 „Armata”

Aeronavă și control timpuriu conform aerului (CAEW) Avioane de avertizare și control timpuriu conform aerului (CAEW) de la Elta Systems, o filială a IAI

Bell XV-3 este un tiltrotor experimental american. A făcut primul zbor pe 23 august 1955. Prima tranziție de la zbor vertical la orizontal a avut loc la 18 decembrie 1958. În total, până în 1966, au fost efectuate peste 250 de zboruri de testare, ceea ce a dovedit posibilitatea fundamentală

Trebuie să aducem tribut italienilor, chiar și UAV-urile lor ar trebui să arate frumos. După ce a obținut un succes semnificativ cu vehiculul său cu pavilion ONU care funcționează în Africa, Selex ES dorește să îmbunătățească în continuare capacitățile dronei sale Falco, inclusiv un turbodiesel

În prezent, Statele Unite sunt singura țară din lume cu tiltrotori în serviciul armatei. Dispozitivul de înclinare Bell V-22 Osprey este în funcțiune cu Marina SUA și Corpul de Marină. În viitorul apropiat, el ar putea avea o alternativă. Vorbim despre un tiltrotor, care

Competiția pentru dezvoltarea vitezei hipersonice de către aviație a început în timpul Războiului Rece. În acei ani, proiectanții și inginerii din URSS, SUA și alte țări dezvoltate au proiectat noi avioane capabile să zboare de 2-3 ori mai repede decât viteza sunetului. Cursa pentru viteză a generat multe descoperiri în

Primele Mi-28N au apărut la centrul de zbor Torzhok în urmă cu mai bine de 8 ani și aveau un minim de instrumente. De exemplu, navigatorul avea doar un ceas, un contor de viteză și un altimetru în cabină, orice altceva era acoperit cu dopuri. Zborurile pe ele au fost efectuate practic în jurul turnului. De atunci, multe s-au întâmplat deja

De la autor Dragi cititori! Așa cum am promis într-unul dintre articolele mele despre fregatele românești - primiți articolul promis despre elicopterele de punte românești

Fonduri OLP pentru Puma Naval În 2001, Agenția Română de Cercetare Militară (ACTTM) a demonstrat la expoziția internațională de specialitate EXPO Mil (București, România) o versiune a sonarului SIN-100 pentru aviație

Dornier Do.31 este un avion experimental de transport cu jet VTOL. Mașina a fost creată în Germania de compania Dornier. Clientul era departamentul militar, care avea nevoie de un avion de transport tactic. În anii 1960, în multe țări a fost acordată atenție

Ka-15 a devenit primul elicopter produs de Kamov Design Bureau dintr-o serie mare. Acest avion rotor a fost dezvoltat inițial pentru nevoile aviației navale, ca elicopter antisubmarin, recunoaștere a navei și legătură. Ka-15 a devenit primul elicopter cu normă întreagă de pe navele marinei sovietice. Azi

În momente diferite, în diferite țări, au fost produse un număr mare de aeronave în diverse scopuri. Printre acestea s-au creat admirabile și regretabile că aceste aeronave înaripate nu au lăsat o amprentă semnificativă în istoria aviației. În majoritatea cazurilor, ele rămân în machete, uneori „trăiesc” până la

La 14 aprilie 1953, elicopterul multifuncțional Ka-15 a luat pentru prima dată cerul, care a devenit primul elicopter de masă creat la Biroul de proiectare Nikolai Ilici Kamov. În viitor, acest birou de proiectare și-a dovedit în repetate rânduri valoarea și meritele schemei alese. O marcă comercială a mașinilor Kamov

La sfârșitul anilor nouăzeci și începutul anilor 2000, punctul culminant al programului de spectacole aeriene rusești a fost noul avion C-37 Berkut, care a primit ulterior noul indice Su-47. Aspectul neobișnuit al aeronavei, asociat cu utilizarea unei aripi măturate înainte (CBS), a atras atenția tuturor persoanelor asociate cu

În septembrie 1957, Uniunea Sovietică a adoptat un program pentru asistarea și dezvoltarea forțelor armate din China. Pentru a întări Forțele Aeriene din RPC, partea sovietică a transferat mai multe bombardiere strategice medii Tu-16. În același timp, creșterea frecării dintre URSS și China la sfârșitul anilor 1950 a pus în pericol

La sfârșitul anilor 1930, în unele țări cu o industrie a aviației dezvoltată, se lucra la crearea motoarelor rachete pentru avioane. Germania și URSS au fost considerate liderii incontestabili în acest domeniu. Și dacă în Uniunea Sovietică munca în această direcție nu a dus la nimic mai mult decât

Ideea creării unui elicopter promițător a apărut în mintea reprezentanților Pentagonului la începutul anilor 1980. În acea perioadă, Războiul Rece, după o distanță din anii 70, a reușit să găsească un al doilea vânt. În același timp, au fost identificați adversari probabili: Uniunea Sovietică și aliații săi cei mai apropiați. În acei ani

Crearea de echipamente militare moderne este un efort complex, lung și costisitor. Cu toate acestea, metodele moderne de dezvoltare și proiectare pot reduce riscurile, datorită cărora majoritatea celor mai recente proiecte au fost implementate pe deplin. Cu toate acestea, există excepții. acum 10 ani

Sikorsky S-69 În ciuda eșecului în competiția pentru crearea unui nou elicopter de atac capabil să dezvolte viteze mari, compania Sikorsky nu s-a oprit din cercetarea subiectului rotorcraft. Scopul principal al noilor cercetări a fost rezolvarea problemei mișcării elicopterelor la viteze mari. Faptul

În ultimele decenii, țările europene au dezvoltat în mod repetat noi avioane de luptă în cadrul cooperării internaționale. În același timp, o serie de astfel de proiecte comune nu au dat rezultatele scontate. Lucrările preliminare la următorul proiect internațional au început recent

În 2014, Forțele Aeriene Ruse vor fi completate cu un nou avion de recunoaștere Tu-214ON, care va fi utilizat pentru punerea în aplicare a Tratatului Cerului Deschis. Această aeronavă este echipată cu un complex modern de supraveghere a aviației la bord (BKAN), care a fost creat de ingineri ai concernului rus de inginerie radio

Avioanele de patrulare anti-submarine sunt un element important al aviației navale. Vehiculele de diferite tipuri, care transportă echipamente speciale de căutare și arme, trebuie să patruleze, să caute submarine inamice și, dacă este necesar, să le atace. Gruparea existentă

Heron-TP (Eitan) al companiei israeliene IAI. Anvergura aripilor este de 26 m, greutatea maximă la decolare este de 4650 kg, durata zborului este de 36 de ore

Primele idei Istoria celui mai nou luptător european, Eurofighter EF2000 Typhoon, datează de la sfârșitul anilor șaptezeci ai secolului trecut. În acest moment, flota de luptători disponibilă pentru statele din Europa de Vest era formată în principal din avioane de prima și a doua generație. Deveneau rapid învechite și

Munca în comun a sistemelor cu echipaj și fără echipaj este un factor eficient în creșterea eficacității în luptă a armatei americane. Dezvoltările în curs în toate ramurile forțelor armate promit o schimbare calitativă dramatică a capacităților. Articolul discută câteva programe și cheie

În prezent, Forțele Aeriene ale SUA efectuează un studiu teoretic al proiectului de luptă de nouă generație NGAD (Next Generation Air Dominance). În viitorul apropiat, conducerea Forțelor Aeriene intenționează să revizuiască programul actual și să introducă noi abordări pentru crearea tehnologiei aviației. In loc de

Până la sfârșitul tensionat al Războiului Rece, la sfârșitul anilor 1980, MiG-29 rus a apărut ca un simbol al amenințării comuniste la adresa superiorității aeriene NATO în Europa de Vest. Fiecare pilot american a fost antrenat să lupte cu acest avion sovietic. Și astfel, perspectiva părea să-i întâlnească în aer și

Elicoptere vechi de secol nou Unele sunt bine cunoscute de toți iubitorii de aviație, în timp ce altele sunt încă de studiat. Iată-le: AVX Aircraft, Bell, Boeing, Karem

Nevoia Forțelor Aeriene de un bombardier strategic de mare viteză capabil să atace ținte în Statele Unite după ce a decolat de pe un aerodrom din URSS a dus la desfășurarea unui front larg de lucru pe aerodinamica avioanelor grele promițătoare, centralele lor electrice, arme și echipamente la bord. În lucrări

Recent, presa străină și rusă a difuzat declarații ale comandantului-șef al forțelor aeriene suedeze, generalul maior Mats Helgesson. În discursul său recent, el a lăudat ultimii luptători suedezi Saab JAS 39E Gripen și i-a comparat într-un mod interesant cu rusii

Prima acțiune, comunicat de presă În 2009, compania israeliană IAI (Israel Aerospace Industry) la expoziția Aero India și-a prezentat vehiculul aerian fără pilot Harop, creat pe baza UAV-ului Harpy. A atras imediat atenția publicului larg, deoarece nu era

Pentru prima dată, problema creării în URSS a unui bombardier capabil să bombardeze în unghiuri de până la 60 ° a fost luată în considerare de către Forțele Aeriene în 1934. Trebuia să emită o sarcină pentru o mașină cu un motor M-34FRN către V.F. Rentel, dar fabrica în care lucra la acel moment a refuzat comanda. A eșuat

Tu-16 (vedere frontală) O nouă eră în aviația rusă cu rază lungă de acțiune a fost deschisă de Tu-16, primul bombardier sovietic cu rază lungă de acțiune cu motor turboreactor și al doilea avion de producție din lume din această clasă. Desfășurat în A.N

Salonul internațional aerospațial MAKS devine în mod regulat o platformă pentru prima demonstrație a diferitelor evoluții de ultimă oră. Expoziția din acest an nu a făcut excepție. Pentru prima dată, au fost demonstrate mai multe tipuri de echipamente și arme noi, inclusiv avioane promițătoare

Astăzi, Rusia și Statele Unite sunt două țări care au triade nucleare depline. În același timp, atât pentru Statele Unite, cât și pentru Rusia, cel mai exclusiv element al triadei nu sunt submarinele cu rachete balistice (patru țări au o cincime, India) și, desigur, nu intercontinentale terestre