Aviaţie 2024, Noiembrie

Negru și cocoșat. Care va fi elicopterul american multifuncțional al viitorului

Negru și cocoșat. Care va fi elicopterul american multifuncțional al viitorului

SB1 Defiant La sfârșitul lunii decembrie, a avut loc unul dintre cele mai interesante evenimente aviatice din anul de ieșire: apariția unui elicopter multifuncțional promițător cu numele complex Sikorsky-Boeing SB1 Defiant (engleză „îndrăzneț”, „sfidător”, „obraznic” ") a fost prezentat. Dezvoltarea se bazează pe o promisiune

Cinci cei mai periculoși luptători din al doilea război mondial

Cinci cei mai periculoși luptători din al doilea război mondial

Pe Internet, puteți găsi cele mai incredibile și chiar absurde colecții ale „celor mai buni luptători ai celui de-al doilea război mondial”. Recent, o publicație (apropo, foarte respectată în lume) a adus publicului una dintre ele. Potrivit autorului său, printre astfel de mașini se numără Supermarine Spitfire, Bf. 109, P-51

Ceea ce împiedică Rusia să recreeze un analog al Tu-144

Ceea ce împiedică Rusia să recreeze un analog al Tu-144

Ministerul Industriei și Comerțului a declarat cât de mult poate costa aeronava civilă supersonică cu până la 50 de locuri și care este cererea potențială pentru acestea. Ținând cont de bazele științifice și tehnice existente, Rusia, potrivit ministerului, va avea nevoie de doar opt ani pentru a crea un astfel de linie. Este chiar așa

Placajul a învins duraluminul

Placajul a învins duraluminul

În urmă cu 88 de ani, la 30 ianuarie 1930, prototipul aeronavei de luptă polivalente sovietice ANT-10 (R-7), dezvoltat de echipa de proiectare sub conducerea A.N. Tupolev. Prima etapă de testare a dezvăluit o serie de neajunsuri, care, în general, este un lucru obișnuit pentru aproape orice mașină nouă

Coșmarul Germaniei

Coșmarul Germaniei

La 9 ianuarie 1941, Avro Lancaster a decolat pentru prima dată, devenind cel mai masiv bombardier britanic din timpul celui de-al doilea război mondial și, într-adevăr, din întreaga istorie a construcției avioanelor britanice. Înainte de încetarea producției în serie în ianuarie 1946, fabricile de avioane britanice și canadiene

Avioane de luptă. I-180: este atât de bun, este atât de rău?

Avioane de luptă. I-180: este atât de bun, este atât de rău?

Când am vorbit despre Yak-1, Mig-3 și LaGG-3, mulți cititori și-au amintit acest avion. Spuneți, dacă aș merge la seria I-180, alinierea ar fi complet diferită. Și așa - escrocii sub acoperire au distrus o mașină excelentă și au făcut posibil ca toate mediocritățile să ne aprovizioneze Forțele Aeriene, nu înțeleg ce se află sub

Lockheed F-117A Nighthawk. Avioane tactice furtive

Lockheed F-117A Nighthawk. Avioane tactice furtive

Avionul Lockheed F-117 a devenit câștigătorul concursului de tehnologie stealth experimental „negru” din 1975-76 (XST - Experimental Stealth Technology). Propulsat de turboreactoare General Electric CJ610, primul avion XST

Proiecte germane de decolare verticală

Proiecte germane de decolare verticală

Se crede că una dintre cele mai grave lovituri la capacitatea de apărare și potențialul militar al Germaniei naziste a fost cauzată de conducerea sa militară și de proiectanții de echipamente militare. Toți erau în permanență „bolnavi” cu idei noi, uneori complet irealizabile. Ca urmare, o parte din forțe și producție

Primul bombardier strategic sovietic Tu-4

Primul bombardier strategic sovietic Tu-4

După crearea bombei atomice, bombardierul strategic a fost singurul mijloc de livrare a acestuia. Din 1943, B-29 era în serviciu cu Forțele Aeriene Americane. În URSS, în acest scop în 1945, Biroul de proiectare Tupolev a dezvoltat aeronava „64” - primul bombardier cu patru motoare de după război. dar

Cinci dintre cele mai reușite avioane ale lui Antonov

Cinci dintre cele mai reușite avioane ale lui Antonov

La 7 februarie 1906 s-a născut proiectantul de avioane sovietic Oleg Konstantinovich Antonov. Încă din copilărie, Antonov, care era pasionat de aviație, a fondat o școală de design originală și a creat 52 de tipuri de planori și 22 de tipuri de aeronave, inclusiv cele mai mari și mai ridicate din lume. Avioanele sale au devenit senzații

Avioane de luptă. MiG-3. Detectiv despre un altitudine nealtă

Avioane de luptă. MiG-3. Detectiv despre un altitudine nealtă

Povestea detectivului este, din păcate, o parte integrantă a industriei aeronautice din timpul antebelic (și postbelic). Ceea ce au făcut uneori designerii noștri este demn de un studiu separat, pentru că nu mint dacă spun că nu am avut niciodată astfel de jocuri sub acoperire ca în industria aviației nicăieri altundeva

Ultimul dintre mohicani: elicopterul de luptă al viitorului Boeing

Ultimul dintre mohicani: elicopterul de luptă al viitorului Boeing

Lideri și persoane din afară În martie, corporația americană Boeing și-a arătat soluția pentru FARA - conceptul de elicopter de recunoaștere și atac al viitorului. Reamintim că o serie de companii trebuie să-și prezinte soluțiile pentru competiția Future Attack Reconnaissance Aircraft, concepută pentru a găsi un înlocuitor pentru cei deja retrași din

V-22: interesant, dar ilogic pe alocuri

V-22: interesant, dar ilogic pe alocuri

Tiltrotor în zbor. Unghiul Nacelle 75 de grade (prin ochi) Este ușor să zboare tiltrotorul V-22 Osprey? Cred că mulți ar fi interesați de modul în care așa ceva păstrează în general în aer. Dar de unde știi? Este puțin probabil ca Corpul de Marină al Statelor Unite să fie atât de amabil încât să admită mânerul acestei mașini

Elicoptere pe fronturile celui de-al doilea război mondial

Elicoptere pe fronturile celui de-al doilea război mondial

Pentru mulți soldați americani, a vedea acest „viu” însemna viață în loc de moarte. Și și pentru britanici. Al Doilea Război Mondial nu este asociat cu elicopterele. Între timp, aceste mașini și-au făcut debutul ca mijloc de desfășurare a operațiunilor militare. Debutul nu a fost

Achiziționarea de noi Su-34: repetarea greșelilor vechi

Achiziționarea de noi Su-34: repetarea greșelilor vechi

Era și avioane În spațiul post-sovietic, adoră specializarea îngustă a vehiculelor de luptă înaripate, deși practica mondială arată că ea devine treptat un lucru din trecut. În primul rând, să aruncăm o privire asupra adâncurilor istoriei. Al Doilea Război Mondial a aprobat principalele tipuri de bombardiere din acel moment, împărțindu-le în cele ușoare

Un Stormtrooper atât de ciudat

Un Stormtrooper atât de ciudat

Stormtrooper. Este clar că pentru 90% dintre oamenii obișnuiți, IL-2 apare imediat în cap. Într-adevăr, niciun alt avion din lume nu poate personifica și simboliza ceea ce se află în termenul „avion de atac”. Dar astăzi aș vrea să speculez despre lucruri care par a fi un atac, dar nu chiar

Cum a fost creat Mi-28 „Night Hunter”

Cum a fost creat Mi-28 „Night Hunter”

Mi-28N "Night Hunter" (codificare NATO Havoc, "Ravager") este un elicopter de atac rusesc fabricat de PJSC Rostvertol, parte a exploatației elicoptere rusești. Este un elicopter de luptă modern, al cărui scop principal este de a căuta și distruge tancuri

Su-34 versus F-15E sau Cum să nu comparăm avioanele de luptă

Su-34 versus F-15E sau Cum să nu comparăm avioanele de luptă

Recent, un articol extrem de interesant al apreciatului Evgeny Damantsev, „Nivelul roșu” de amenințare pentru Forțele Aerospatiale din Rusia, a fost publicat pe paginile „Revistei militare”: rezultatul cursei neoficiale a „tacticienilor” din Su-34 iar F-15E „a fost clarificat”. Titlul a fost atât de interesant încât articolul a fost înghițit într-o clipă. Cu toate acestea, ca

Elicopter de căutare și salvare Sikorsky HH-60W Jolly Green II: între încercări și serii

Elicopter de căutare și salvare Sikorsky HH-60W Jolly Green II: între încercări și serii

În interesul serviciului de căutare și salvare al Forțelor Aeriene SUA, se lucrează în prezent la crearea unui elicopter Sikorsky HH-60W promițător. Acest proiect a fost adus la producție la scară mică și la încercări militare și, în viitorul previzibil, se așteaptă lansarea unui serial complet

Quasi una fantasia. Americanii vorbesc din nou despre T-50 PAK FA

Quasi una fantasia. Americanii vorbesc din nou despre T-50 PAK FA

De mult nu am mai comunicat cu cunoștințele mele americane. Cumva s-a dovedit că nu a fost posibil să vorbim pe Skype, având în vedere diferența de timp. Și nu au existat întrebări speciale. Majoritatea americanilor sunt exact aceiași oameni ca și noi. Este mult mai important pentru ei să știe despre un nou magazin în propriul lor magazin

„Top secret: apă plus oxigen ” Partea II. În aer, sub apă și în spațiu

„Top secret: apă plus oxigen ” Partea II. În aer, sub apă și în spațiu

Jet "Cometa" din al treilea Reich Cu toate acestea, Kriegsmarine nu a fost singura organizație care a atras atenția asupra turbinei Helmut Walter. Era foarte interesată de departamentul lui Hermann Goering. Ca în orice altă poveste, aceasta și-a avut începutul. Și este asociat cu numele unui angajat al companiei

Compoziția cantitativă aproximativă a Forțelor Aeriene RF până în 2020

Compoziția cantitativă aproximativă a Forțelor Aeriene RF până în 2020

După adoptarea GPV-2020, oficialii vorbesc destul de des despre rearmarea Forțelor Aeriene (bine, sau mai larg, furnizarea de sisteme de aviație către Forțele Armate RF). În același timp, parametrii specifici acestei rearme și dimensiunea Forțelor Aeriene până în 2020 nu sunt date direct. Având în vedere acest lucru, multe mijloace media își prezic predicțiile, dar

Calul gri R-39

Calul gri R-39

În timpul celui de-al doilea război mondial, aliații au furnizat luptătorului P-39 Airacobra către URSS. Înainte de război, americanii au anunțat o competiție pentru un avion de luptă pentru armata lor. În cadrul acestei competiții, aeronava a fost creată de firma Bell. În 1939, a fost acceptat în serviciu, din lipsa a ceva mai bun. Dar militarii im

Su-33, MiG-29K și Yak-141. Lupta pentru punte. Partea 2

Su-33, MiG-29K și Yak-141. Lupta pentru punte. Partea 2

În ultimul articol, am luat în considerare motivele pentru care Su-33 a câștigat cursa pentru punte, iar în acest articol vom încerca să răspundem la o altă întrebare - care luptător ar fi cel mai eficient și s-ar potrivi cel mai bine cu sarcinile avionului nostru purtător? Să ne reîmprospătăm memoria și să ne amintim de principalele caracteristici

Ju-188. Partea a II-a. Răzbunătorul se alătură luptei

Ju-188. Partea a II-a. Răzbunătorul se alătură luptei

În prima parte a materialului nostru dedicat Ju-188, am examinat calea lungă pentru a crea acest avion destul de interesant și puțin cunoscut, care a primit numele „Racher” în Luftwaffe - „Răzbunător” (din moment ce unul dintre obiectivele crearea sa a fost „bombardarea răzbunării” pentru bombardarea germanilor

Cronici ale orașelor arse

Cronici ale orașelor arse

Dacă primul război mondial a fost marcat de devastarea totală a liniei frontului adâncime de o duzină sau doi kilometri, atunci al doilea a fost renumit pentru distrugerea masivă a orașelor situate la sute și chiar mii de kilometri de linia frontului. Iar motivul nu a fost doar evoluția mijloacelor tehnice

Avion de luptă Grumman XF5F Skyrocket (SUA)

Avion de luptă Grumman XF5F Skyrocket (SUA)

XF5F-1 cu experiență în zbor. Photo Airwar.ru Cerințele speciale sunt impuse aeronavelor pe bază de transportator, ceea ce poate duce la apariția unor modele neobișnuite. Un exemplu izbitor în acest sens este proiectul american Grumman XF5F Skyrocket, în urma căruia Marina ar putea obține primul său motor bimotor

P-36 „Curtiss”. Partea a II-a. Sub stindardele diferitelor țări

P-36 „Curtiss”. Partea a II-a. Sub stindardele diferitelor țări

Cel mai mare client al Hawk în străinătate a fost Forțele Aeriene Franceze. După luptătorul Moran-Solnier MS 406, Curtiss a fost cel mai numeros luptător din Franța la începutul ofensivei germane din primăvara anului 1940. În februarie 1938, cu două luni înainte

Costul real al Su-57. Au dreptate americanii?

Costul real al Su-57. Au dreptate americanii?

Vestea încheierii planificate a unui contract pentru furnizarea a 76 de aeronave Su-57 nu a atras în mod clar mulți observatori militari americani. Și punctul aici, așa cum s-ar fi putut ghici, este prețul. Faptul este că ziarul Kommersant, citând surse, a publicat informații care

Forțele aeriene iraniene împotriva AUG american. Care sunt sansele?

Forțele aeriene iraniene împotriva AUG american. Care sunt sansele?

Știri de ultimă oră: grupul de grevă american merge în continuare pe coasta Iranului. Portavion nuclear „Abraham Lincoln”, nave de escortă … Din păcate, nu există date despre acestea, deși compoziția AUG ar putea clarifica perfect obiectivele reale ale politicienilor americani. Dacă vorbim despre următoarea proiecție a forței, atunci urmează

MiG-35. De ce să mergi în India?

MiG-35. De ce să mergi în India?

Recent, a apărut un scurt mesaj în secțiunea „Știri” de pe „VO”, al cărui sens a fost reflectat perfect de numele său: „Rusia este gata să transfere în India tehnologii pentru producția de luptători MiG-35”. Mai puțin detaliat: I. Tarasenko, care ocupă funcția de vicepreședinte al KLA pentru tehnico-militară

Despre rolul avioanelor VTOL în lupta armatelor moderne

Despre rolul avioanelor VTOL în lupta armatelor moderne

Nu este prima dată pe site-ul VO că au fost exprimate opinii cu privire la utilitatea specială a avioanelor de decolare verticală / scurtă și de aterizare verticală pentru operațiuni de luptă moderne și manevrabile. De exemplu, în articolul lui Dmitry Verkhoturov „F-35B: O nouă contribuție la teoria Blitzkrieg” autorul respectat

Su-33, MiG-29K și Yak-141. Lupta pentru punte

Su-33, MiG-29K și Yak-141. Lupta pentru punte

După cum știți, primul din crucișătorul cu avioane grele "Tbilisi" din URSS (ulterior redenumit "Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov" a testat simultan trei avioane pe bază de transport - Su-27K, MiG-29K și Yak -141.În această serie de articole vom încerca să ne dăm seama

Harriers in Action: Conflictul din Falklands din 1982 (partea 5)

Harriers in Action: Conflictul din Falklands din 1982 (partea 5)

La sfârșitul serii de 18 mai 1982, navele grupului de lucru 317 au salutat grupul amfibiu britanic care ajunsese în zona de luptă. Două nave de debarcare mari, șase nave de transport și debarcare special construite și treisprezece nave de transport rechiziționate (inclusiv

Harriers in Combat: The Falklands Conflict 1982 (partea 8)

Harriers in Combat: The Falklands Conflict 1982 (partea 8)

Deci, dragi cititori, înainte de voi este ultimul articol din ciclu. Este timpul să tragem concluzii. Concluzie 1 - Argentinienii nu au putut realiza superioritatea numărului de aeronave de luptă, de fapt, britanicii s-au confruntat în aer cu forțe aproximativ egale cu ele. Atrag atenția dragilor cititori: statistici

Harriers in Action: Conflictul din Falklands din 1982 (partea 7)

Harriers in Action: Conflictul din Falklands din 1982 (partea 7)

În această zi, comanda argentiniană a decis să depună toate eforturile pentru a întoarce valul ostilităților. Era, desigur, nu numai și nu atât o dorință de a sărbători Ziua Independenței, cât ar trebui, ci faptul că britanicii descărcau de patru zile și în curând principala forță de debarcare

Harriers in Action: Conflictul Falklands din 1982 (partea 3)

Harriers in Action: Conflictul Falklands din 1982 (partea 3)

Așadar, la 1 mai 1982, argentinienii erau încrezători în debarcarea iminentă a britanicilor și se pregăteau să-și arunce flota în luptă. Grupul demonstrativ TG-79.3 format din crucișătorul general Belgrano și doi vechi distrugători trebuia să simuleze o ofensivă din sud și să distragă atenția comandanților britanici. În ea

Harriers in Action: The Falklands Conflict 1982 (Partea 4)

Harriers in Action: The Falklands Conflict 1982 (Partea 4)

După atacul reușit asupra Sheffield din 4 mai 1982 și până pe 20 mai, când britanicii au început operațiunea de debarcare, a avut loc o pauză în lupte. Nu că s-au oprit cu totul, dar ambele părți nu au căutat o bătălie decisivă, limitându-se la o „mușcătură” minoră a inamicului. Avioane englezești în mod constant

Harriers in Action: The Falklands Conflict (Partea 1)

Harriers in Action: The Falklands Conflict (Partea 1)

Discuțiile despre rolul avioanelor de decolare și aterizare verticale (VTOL) sunt foarte populare la Topvar. De îndată ce apare un articol adecvat pentru a discuta despre această clasă de aviație, disputele apar cu o vigoare reînnoită. Cineva scrie că avioanele VTOL sunt o pierdere de timp și bani, alții cred că

Harriers in Action: The Falklands Conflict 1982 (Partea 2)

Harriers in Action: The Falklands Conflict 1982 (Partea 2)

Conform planului, prima lovitură a fost dată de aviația strategică a Marii Britanii - doi bombardieri Vulcan (XM598 și XM607) urmau să arunce bombe de 42.454 kg pe aerodromul Port Stanley și să-i zdrobească pista. Cu toate acestea, a existat o ușoară dificultate - distanța de la Insula Ascensiunii, unde