Flota 2024, Noiembrie

După ce am studiat luptele navei de luptă „Slava” din Moonsund, putem trage câteva concluzii despre bătălia în poziția de artilerie mină ca modalitate de a efectua operațiuni de luptă a celei mai slabe flote împotriva celor mai puternici. Fără îndoială, câmpurile de mine nedefinite împiedică serios acțiunile inamicului, dar independent

Bătălia de la 4 octombrie 1917 este interesantă deoarece absolut totul a fost amestecat în ea: curaj altruist și loialitate față de datorie, lașitate și alarmism, profesionalism și slăbiciune și, în plus, o cantitate echitabilă de umor negru

În această serie de articole, vom încerca să evaluăm starea actualelor programe de construcții navale ale Federației Ruse și să încercăm să înțelegem ce așteaptă marina noastră în următorul deceniu, inclusiv în lumina noului program de armament de stat pentru 2018-2025

Așadar, prima încercare germană de a pătrunde nu a reușit, escadrila lui Benke a fost forțată să se retragă pentru a se regrupa. Dar tocmai în această fază a bătăliei, care nu a avut succes pentru germani, au fost determinați cei mai importanți factori care au predeterminat viitoarea lor victorie

Nou, 1917, a găsit „Glorie” pe marginea drumului cetății Sveaborg. Nava se afla în reparații. Acolo cuirasatul a întâlnit Revoluția din februarie. Trebuie spus că echipajul Slava, în comparație cu alte nave, a întâlnit revoluția aproape exemplar (în comparație cu alte corăbii). Coeziv

Așadar, bătălia de la 3 august pentru germani s-a dovedit a fi un eșec - nu au putut ajunge la Irbens. Se poate presupune că adversarii noștri au apreciat acțiunile singurei corăbii ruse care a îndrăznit să blocheze calea dreadnough-urilor Kaiserului. În caz contrar, ar fi dificil de explicat expedierea în noaptea de 4

Bătălia din Iutlanda, cea mai mare confruntare din istorie a flotelor liniare cu aburi, va atrage întotdeauna atenția iubitorilor de istorie maritimă. În acest articol, vom lua în considerare câteva aspecte referitoare la acuratețea tragerii cuirasatelor germane și britanice și a crucișătoarelor de luptă. Admis

Din păcate, dar spre deosebire de F-35, care a devenit discuția orașului, a cărui punere în funcțiune a fost amânată în mod constant pentru o lungă perioadă de timp, programul american de rachete anti-navă LRASM este programat și, aparent, în 2018 racheta va fi adoptat de Marina SUA. Și, indiferent cum

Se știe că există două puncte de vedere polare cu privire la acțiunile corăbiei (corabia escadrilei) „Slava” în timpul luptelor din Moonsund în timpul primului război mondial. Multe surse numesc calea de luptă a acestei nave de luptă eroică. Cu toate acestea, există o altă opinie „pe internet” - că cuirasatul

Având în vedere diverse scenarii pentru dezvoltarea evenimentelor, ajungem la următoarele tipuri posibile de conflicte între NATO și Federația Rusă: Racheta nucleară globală - adică un conflict care începe cu utilizarea pe scară largă a forțelor nucleare strategice de către ambele părți . Indiferent daca

Se știe că întrebarea „Are Rusia nevoie de o flotă oceanică și, dacă da, de ce?” încă provoacă o mulțime de controverse între susținătorii și oponenții „flotei mari”. Teza conform căreia Rusia este una dintre cele mai mari puteri mondiale și, ca atare, are nevoie de o flotă, este susținută de teza că Rusia este

Scopul acestui articol este de a colecta într-un singur material navele care au marcat schimbările cheie din istoria marinei. Materialul oferit atenției dvs. nu este în niciun caz un rating: este absolut imposibil să evaluați ce este mai important pentru arta navală - aspectul

Comparând capacitățile de artilerie și armură ale cuirasatelor rusești, germane și britanice, ajungem la concluzia că calitățile de luptă a „cuirasatelor-crucișătoare” de tip „Peresvet” la momentul depunerii lor corespundeau pe deplin conceptului a luptei cuirasate germane pe

În articolul precedent, ne-am gândit la întrebarea unde s-a născut ideea de a construi „corăbii-crucișătoare” în loc de corăbii cu escadrilă cu drepturi depline. Aceste nave au fost planificate pentru acțiune asupra comunicațiilor oceanice, dar cu posibilitatea unei bătălii de escadronă împotriva flotei germane: în consecință

Cuirasatele escadrilei din clasa „Peresvet” ocupă un loc special în istoria marinei rusești. Aceste frumuseți cu piept înalt, cu o siluetă recunoscută, au participat activ la războiul ruso-japonez, dar soarta lor s-a dovedit a fi tristă. Toate cele trei nave de acest tip s-au pierdut:

După ce am comparat proiectul de crucișătoare 68K și 68-bis cu crucișătoare ușoare străine de dinainte de război și cu Worchesters americani de după război, am ignorat până acum atât de interesante nave străine postbelice precum crucișătorul ușor suedez Tre Krunur, olandezul De Zeven Provinsen, și

Minelayer „Amur” Din articolele anterioare, am văzut că experiența lui V.K. Vitgefta, în calitate de comandant de marină, este complet pierdut pe fundalul adversarului său Heihachiro Togo și al escadrilei asupra căreia contraamiralul rus a preluat comanda, cantitativ, calitativ și în ceea ce privește instruirea echipajului în mod semnificativ

Deci, vedem că crucișătoarele Project 68 urmau să devină cel puțin unul dintre cele mai bune, (sau mai bine zis cele mai bune) crucișătoare ușoare din lume. Dar au avut ghinion - șapte nave, stabilite în 1939-1941, nu au putut avea timp să intre în funcțiune înainte de începerea Marelui Război Patriotic, și acolo construirea lor

Ieșirea crucișătorului "Zheleznyakov" din piscina de amenajare a uzinei. Marty, 1949. Este foarte dificil să descriem proiectarea crucișătoarelor Project 68-K și să le comparăm cu „colegii de clasă” străini: problema este că navele sovietice au fost proiectate în conformitate cu punctele de vedere dinaintea războiului și

Crucișătorul „Kuibyshev”, 1950 Istoria creării croazierelor proiectului 68 este indisolubil legată atât de evoluția gândirii navale interne, cât și de creșterea capacităților industriale ale tinerei URSS. Pentru a înțelege modul în care au fost formate aspectul și caracteristicile tactice și tehnice ale acestora, este necesar să se facă

Dragi cititori, acesta este ultimul articol din serie. În acesta, vom lua în considerare apărarea aeriană a croazierelor interne ale proiectului 26-bis în comparație cu navele străine și, de asemenea, vom răspunde la întrebarea de ce, cu toate meritele sale, tunurile B-1-P de 180 mm nu au fost niciodată utilizate pe Crucișătoare sovietice din nou. Despre compoziție

Cuirasatul cu escadrile „Petropavlovsk” din Port Arthur După ce am analizat scurtele biografii ale comandanților din articolul precedent, trecem la starea primei escadrile din Pacific până când contraamiralul V.K.Witgeft a preluat temporar postul și. d. comandant al escadrilei Oceanului Pacific. Trebuie să spun

Așadar, la sfârșitul lunii iulie 1904, nevoia ca escadrila Port Arthur să pătrundă a devenit complet evidentă. Ideea nu era că în 25 iulie Sevastopolul a revenit în serviciu, care a fost aruncat în aer de o mină în timpul unei ieșiri nereușite în 10 iunie și nici măcar că telegrama guvernatorului a fost primită pe 26 iulie

Distrugători ai proiectului 23560 „Leader”. Pentru prima dată, publicul larg a aflat despre asta în iunie 2009, când ITAR-TASS a anunțat începerea lucrărilor pentru crearea unui distrugător multifuncțional în zona oceanului. În același timp, au fost anunțate sarcinile pe care comanda Marinei le-a stabilit pentru promițătoarea navă: „Principalul său

În acest articol vom analiza construcția forțelor domestice „țânțari” și vom rezuma ciclul. În ciuda faptului că în URSS au acordat o mare atenție dezvoltării unei flote mici, în programul GPV 2011-2020. a inclus un minim de nave de grevă cu o deplasare mai mică de o mie de tone. Planificat să construiască 6 mici

Cruiserul "Voroshilov" Înainte de a trece la descrierea rezervației, a centralei electrice și a unor caracteristici structurale ale croazierelor sovietice, să dedicăm câteva cuvinte torpilelor, aeronavelor și armelor radar ale navelor 26 și 26 bis. Toate crucișătoarele (cu excepția Molotovului)

În mod surprinzător, faptul este că bătălia navală care a avut loc în Marea Galbenă pe 28 iulie 1904, până în prezent, rămâne relativ puțin cunoscută de o gamă largă de cititori. Acest lucru este destul de ciudat, deoarece în războiul ruso-japonez au existat doar patru ciocniri la scară largă de escadrile blindate: Bătălia 27

Fregata „Amiralul Gorshkov” Ce este încă în neregulă cu programul intern de construcție navală de suprafață, adoptat în GPV 2011-2020? Imediat, observăm că dezvoltatorii săi s-au confruntat cu o sarcină foarte banală. Reluarea construcției masive a navelor de suprafață după douăzeci de ani

Deci, rata de foc a MK-3-180. Această problemă a fost tratată de multe ori în aproape toate sursele - dar în așa fel încât este absolut imposibil să înțelegem ceva. De la publicație la publicație, este citată fraza: „Testele finale ale navei MK-3-180 au avut loc în perioada 4 iulie - 23 august 1938

Cu câțiva ani în urmă, programul de construcție navală inclus în GPV 2011-2020 a fost discutat cu mare interes și, în special, versiunea sa revizuită (2012), potrivit căreia, până în 2020, flota ar trebui să includă: 1) 10 crucișătoare submarine cu rachete strategice (SSBN ) proiect

În acest articol, vom încerca să înțelegem gradul de participare a specialiștilor italieni la crearea de crucișătoare ale proiectului 26 și 26-bis, precum și poziția croazierelor sovietice în clasificarea internațională a anilor 30 ai secolului trecut. Pentru început, să ne reîmprospătăm memoria pe „reperele” în proiectarea crucișătorilor

Navele proiectelor 26 și 26 bis. Primii crucișători ai flotei sovietice stabiliți în URSS. Bărbați grațioși și grațioși, ale căror siluete conturează rapid contururile școlii italiene … Se părea că ar trebui să știm practic totul despre aceste nave: au fost construite în țara noastră, toate arhivate

Multă vreme, rolul principal al portavioanelor în istoria celui de-al doilea război mondial în Oceanul Pacific părea evident și nu a fost contestat în mod serios de nimeni. Cu toate acestea, de ceva vreme, în disputele care au devenit deja tradiționale pentru „VO” „cine este mai puternic, o balenă sau un elefant … adică un portavion sau un submarin?”

Primele dreadnoughts ale Marinei Imperiale Ruse, „Sevastopoli” baltică, au primit cele mai contradictorii caracteristici în presa în limba rusă. Dar dacă în unele publicații autorii le-au numit aproape cele mai bune din lume, astăzi se crede că cuirasatele de acest tip

Acum este momentul să revenim la compararea sarcinilor și capacităților unui EM promițător pentru Marina Rusă și Arleigh Burke. Americanii au creat o navă de apărare antiaeriană / antiaeriană cu capacitatea de a îndeplini funcțiile unei „nave arsenal". Muniție distrugătoare convențională (74 rachete SM2, 24 Sea Sparrow, 8 Tomahawk și 8 ASROK)

La sfârșitul acestui articol, aș dori să-mi exprim părerea cu privire la o serie de probleme ridicate anterior în discuția grupurilor aeriene bazate pe transportatori. În hangarul unui portavion, cel mult 36 de avioane și 10 elicoptere, unde să împingi tot restul? Ne uităm la diagrama de mai jos Și în fotografie Numărăm mașinile și înțelegem asta pe puntea de zbor

Cu mare interes m-am familiarizat cu discuția despre promițătorul distrugător rus în subiectul: „Alvaro de Basan” ca imagine colectivă a viitorului distrugător rus și mi-am dat seama că nu a existat niciun comentariu pentru autorul respectat al articolului și nu mai puțin respectat participanții la discuție în cadrul restrâns

Crucișător cu rachete nucleare grele al proiectului 1144 (cod „Orlan”) „Petru cel Mare” (fostul „Kuibyshev”) La 20 februarie, Flot.com, citând surse informate, a declarat: „Modernizarea planificată de mult timp a crucișătorului cu rachete grele” Petru cel Mare "al proiectului 11442

Starea generală a problemei Dezvoltarea și modernizarea forțelor navale rusești în ultimii ani au primit o mare atenție de către conducerea țării. În același timp, și acest lucru trebuie spus sincer, construcția de noi nave de război se realizează folosind tehnologii învechite

Salutări din anii 90 Pe 4 aprilie a acestui an, s-a întâmplat un eveniment important: americanii au pus în funcțiune un nou submarin multifuncțional de al patrulea tip Virginia - USS Delaware. Un eveniment important, important în primul rând pentru oponenții Statelor Unite, întrucât pentru americani înșiși este aproape unul obișnuit: submarinul a devenit deja