Flota 2024, Noiembrie

La 26 august 1941, spărgătorul de gheață liniar „Anastas Mikoyan” a plecat în grabă de zidul echipamentului șantierului naval Nikolaev numit după Marty și, îngropându-și puternic nasul în valurile care se apropiau, s-a îndreptat spre Sevastopol. Nu exista o orchestră solemnă pe doc, nu a fost întâmpinată de entuziaști

Navele universale de gheață ale Marinei Ruse se întorc în Arctica Rusă În doi ani, cea mai nouă navă multifuncțională - spărgătorul de gheață Ilya Muromets - se va alătura grupului arctic al Marinei Ruse. În total, flotele din Nord și Pacific vor include patru dintre acestea

Bombardierul strategic american B-52 zboară în jurul „portavionului” sovietic - avioane grele care transportă crucișătorul pr. 1143. Obișnuiam să credem că totul era invers, dar era la fel. SUA au o istorie lungă de utilizare bombardiere multi-motoare în războiul naval. În timpul celui de-al doilea

Nava de patrulare a Flotei Mării Negre „Vasily Bykov” a proiectului 22160 a făcut trecerea la Flota Nordică pentru testarea armelor. Acest lucru a fost raportat pe 12 august de către serviciul de presă al Ministerului Apărării al Federației Ruse

Corveta proiectului 20380 pare a fi cea mai masivă navă din marină. Dar neajunsurile sale trebuie depășite. Foto: Vitaly Spirin, nordsy.spb.ru Vestea bună despre reluarea producției de corvete la șantierul naval Amur (ASZ) nu ar trebui să ducă la dezavantajele inerente acestor nave

Corvetele 20380 au fost concepute ca baza forțelor navale de suprafață din zona apropiată a mării pe 12 august 2020, un eveniment pe care un mare număr de marinari navali și oameni pur și simplu îngrijitori îl așteptau de mulți ani. La început fără nicio speranță, apoi cu speranță, deși timidă … și așa s-a întâmplat

Modulul de luptă al complexului M-Tor pe o navă de clasă fregată (versiunea KZRK pentru marina rusă) Suntem cu toții conștienți de lunga și de mare tradiție a birourilor sovietice de proiectare a apărării, care constă în dezvoltarea modificărilor navei a rachetelor antiaeriene și

Statul urmează să aloce 86 de miliarde de ruble pentru construcția a două spărgătoare de gheață cu motor nuclear LK-60 pentru Ruta Mării Nordului (NSR). Două spărgătoare de gheață cu energie nucleară ale acestui proiect vor fi construite în întregime în detrimentul statului. În primăvara anului 2013, Ministerul Finanțelor s-a opus unui astfel de sistem de finanțare a construcțiilor

Dacă vorbim despre dezvoltarea sistemului de transport al Rusiei în Arctica, în primul rând vorbim despre dezvoltarea Rutei Mării Nordului (NSR) ca o singură autostradă națională de transport. Dezvoltarea sa presupune o muncă durabilă și sigură în interesul economiei naționale și regionale

Pregătiri pentru ieșirea din centrală (în formă prescurtată) În iunie 1968, în timpul testelor de ancorare cu punerea în funcțiune a centralei principale de ambele părți, alimentarea cu abur a turbinei și a altor echipamente auxiliare ale focosului electromecanic, serviciul chimic al submarinului a fost

Scopul programului American Littoral Combat Ship a fost de a construi un număr mare de nave capabile să rezolve o varietate de misiuni la distanțe scurte de coastă. A fost lansată construcția în serie a navelor de două tipuri, cu un set standard de echipamente

În primăvara anului 1957, submarinul USS Halibut (SSGN-587) a fost depus în Statele Unite, care în cele din urmă a devenit singurul reprezentant al proiectului său. La crearea acestui proiect, au fost utilizate ultimele idei și soluții, ca urmare a faptului că submarinul a devenit primul submarin nuclear american cu rachete de croazieră pe

Facând parte din United Shipbuilding Corporation (USC), Nevskoye Design Bureau este cea mai veche organizație din Rusia care se ocupă cu proiectarea navelor de suprafață mare. Aici a apărut o serie de crucișătoare cu avioane grele ale proiectului 1143, purtători de elicoptere antisubmarine

În prezent, unul dintre șantierele navale germane asamblează carena corbetei de cap de tip Sa'ar 6, comandată de forțele navale israeliene. În viitorul previzibil, clădirea cu unele sisteme va fi predată clientului pentru finalizare. Contractul în curs de desfășurare prevede

Evaluările străine ale armelor și echipamentelor militare rusești sunt întotdeauna de un anumit interes. Adesea, publicațiile pe această temă sunt create ținând seama de tendințele politice actuale, ceea ce duce la o tendință față de obiectele luate în considerare. Cu toate acestea, alte articole din publicații străine

Nava de salvare a proiectului 141 Serviciul modern de căutare și salvare al marinei ruse, Departamentul de operațiuni de căutare și salvare al marinei ruse (UPASR), există din 1993. Acesta este un serviciu special al Marinei Ruse, conceput pentru a efectua

"Marina rusă (Marina) intenționează să pună în alertă până la 32 de vehicule subacvatice strategice fără pilot Poseidon în viitor", a declarat o sursă din complexul militar-industrial. 12 ianuarie, TASS.TASS este o agenție de știri de renume și, desigur, aceasta

Submarinele din diferite clase își continuă dezvoltarea, iar proiectele noi folosesc în mod regulat anumite idei promițătoare. Cu toate acestea, constructorii de nave nu se grăbesc să creeze noi proiecte de echipamente bazate doar pe soluții îndrăznețe și originale. Riscuri tehnice și tehnologice

Potrivit serviciului de presă al întreprinderii de construcții navale SA "Admiralty Shipyards" (Sankt Petersburg), unul dintre cele mai complexe și controversate proiecte din istoria modernă a marinei ruse va ieși în curând de la sol. 9 iulie, conducerea șantierului naval și a Ministerului Apărării

Acest articol nu pretinde a fi un studiu analitic serios, concluziile și reflecțiile din acesta sunt susceptibile de a provoca, dacă nu chiar râs homeric, atunci cel puțin un zâmbet de la oameni „cunoscuți” din zona luată în considerare. Zâmbetul și râsul prelungesc viața - cel puțin acest articol este deja bun

Din anumite motive, mulți experți militari cred că epoca barcilor cu rachete (racheta) a ajuns la sfârșit. Producția în masă a acestor nave a căzut în anii 60-80. Au motive să creadă - barca este practic lipsită de apărare de atacurile aeriene și până la utilizarea armelor antirachetă, barca în mod modern

Mistral și Tonnerre BPC (construcția de proiecție și comandă) sunt noile nave franceze de comandă și control și proiecție amfibie de 21.300 de tone. Navele au fost construite de DCN în parteneriat cu Thales și Chantiers de l'Atlantique. Fiecare navă are o capacitate de încărcare și versatilitate

Rusia, care ocupă un teritoriu imens în Eurasia, nu poate decât să influențeze politica și economia continentului. Și, deși granițele rusești sunt spălate de apele a trei oceane, nu poate fi numită o putere maritimă. O putere navală poate fi numită o țară care are flote și controale militare și comerciale puternice

Ministratul proiectului „632” La mijlocul secolului trecut, marinarii militari ai Uniunii Sovietice au comandat o navă specială - un strat subteran subacvatic. TsKB-18 a fost însărcinat să lucreze la proiect, iar în 1956 a început lucrarea la proiectarea unui strat subțire subacvatic. In conexiune cu

Istoria utilizării submarinelor în Marea Neagră începe în 1907, cu ordinul nr. 273 al Departamentului Marine privind formarea unei unități submarine. Detașamentul a constat din baza plutitoare „Penderaklia” și submarinele „Sudak” și „Losos”. În primăvara anului 1908, detașamentul a fost completat cu submarine construite în Germania

Sfârșitul cooperării navale dintre Rusia și India poate veni ca urmare a situației actuale cu submarinul nuclear rus. Contractul armatei ruse cu indianul privind închirierea ultimului submarin nuclear „Nerpa” ar putea în cele din urmă să „spargă” perspectivele unei cooperări suplimentare în acest sens

Vizita recentă a șefului departamentului militar al Federației Ruse A. Serdyukov s-a încheiat cu o întrebare deschisă despre modernizarea Flotei Mării Negre. Principalul obstacol în rezolvarea acestei probleme este cererea Ucrainei de a furniza o listă completă de arme, care va înlocui vechiul fond al Mării Negre

În Marina, reaprovizionare: la ora 13.00 din 14.10.2011, drapelul naval rus a fost ridicat pentru prima dată pe corbeta polivalentă Soobrazitelny. Severnaya Verf SC a predat nava, stabilită în mai 2003, Flotei Baltice. Nava a fost preluată de comandantul flotei baltice. La semnare

Istoria cunoaște multe cazuri în care ideile și proiectele care nu au fost puse în aplicare ar putea schimba semnificativ istoria și dezvoltarea omenirii în ansamblu. Una dintre aceste idei a fost dezvoltată pe hârtie, dar nu a ajuns niciodată la construcție și producție - aceasta este ideea crearea de transport și aterizare

Planurile de creare a unui proiect de distrugător au fost anunțate pentru prima dată pe 19 iunie 2009, din surse din departamentul militar, apoi a devenit cunoscut faptul că licitația pentru noul proiect va avea loc înainte de sfârșitul anului 2009 și, cel mai probabil, vor începe lucrările de cercetare și dezvoltare. imediat

Anul viitor, construcția navei de debarcare mare a proiectului Ivan Gren, stabilită la șantierul naval Yantar în 2004, va fi finalizată. Această navă este prima din seria 11711, care va fi supusă încercărilor pe mare la sfârșitul verii 2012 și va deveni parte a flotei rusești în 2013. Cât costă

Conducerea Federației Ruse a decis să modernizeze Marina ca principală prioritate a programului de armament pentru perioada până în 2020. Premierul rus Vladimir Putin a confirmat recent informațiile privind alocarea a aproximativ 5 trilioane de ruble flotei în viitor

Acest articol încheie o serie de patru articole despre rachete de croazieră anti-nave. În el vom vorbi despre rachetele și navele anti-nave care erau și sunt în prezent în serviciu cu flota militară rusă de suprafață

Fezabilitatea construirii superportoarelor este îndoielnică, deoarece costul superportatorului din clasa Gerald R. Ford, care este încă în construcție, a depășit deja 13 miliarde de dolari, chiar dacă portavioanele rămase din această serie sunt mai ieftine, portavioanele vor continua fii super scump

Fost stăpân pe mări. Așezat la 27 martie 1974 la șantierul naval din Leningrad. Lansat la 27 decembrie 1977, a intrat în serviciu la 30 decembrie 1980. După accident, centrala electrică din 1990 se afla în rezervă în Severomorsk. Din 1999, nava se află la Severodvinsk la debarcaderul șantierului naval de apărare

În prezent, crucișătorul „Petru cel Mare” este cea mai puternică navă de grevă care nu transportă aeronave în serviciu cu Flota de Nord a Federației Ruse. Statele Unite ale Americii, după campania și exercițiile navei amiral a Flotei de Nord TARKR „Petru cel Mare”, au început în grabă să pregătească un proiect pentru o grea

Vești interesante vin din Turcia. Se pare că această țară a început încet să-și reînvie fosta flotă. Imperiul otoman avea la un moment dat o marină puternică și era renumit pentru aceasta în întreaga lume, dar până la sfârșitul secolului al XIX-lea, construcția navală a țării a început să treacă prin vremuri grele. A ajuns chiar la punctul că mai mult sau mai puțin

Articolele anterioare dintr-o serie de materiale despre rachetele de croazieră anti-navă interne au fost dedicate complexelor de coastă și complexelor bazate pe aeronave. Citiți mai jos despre sistemele de rachete cu care sunt înarmate submarinele.Proiect 651 În 1955, a început lucrarea la crearea unui nou

Generalul maior Timur Apakidze, eroul Rusiei, a spus odată că „țara a durat mult timp pentru a crea portavioane, fără de care Marina își pierde pur și simplu sensul în vremea noastră”

Pe 29 septembrie, a devenit cunoscut faptul că cele mai mari submarine nucleare din lume, proiectul 941 „Akula”, care sunt în serviciu cu Marina Rusă, au devenit victima subfinanțării, a tratatului START-3 ruso-american și a noilor dezvoltări rusești. Ministerul rus al Apărării a luat o decizie de anulare și eliminare