Flota 2024, Noiembrie

Așa că Hood a fost așezat în ziua bătăliei din Iutlanda, în timpul căreia au explodat trei crucișători de luptă britanici. Marinarii britanici au perceput moartea Reginei Maria, Invincibilă și Neobosită ca pe un dezastru și au început imediat să investigheze ce s-a întâmplat. Au fost deja câștigate numeroase comisioane în

Procesul de creare a crucișătoarelor de luptă în Germania nu s-a oprit pe navele de tip Mackensen, deși a putut, deoarece în februarie 1915 s-a decis continuarea construirii unei serii de crucișătoare de luptă conform aceluiași proiect, aducând numărul lor total la șapte, și fără nave noi până la sfârșitul războiului

În articolul precedent, am comparat portavionul „Kuznetsov” cu portavioanele țărilor NATO în parametri atât de importanți precum numărul maxim de aeronave care sunt pregătite pentru plecare și rata de urcare a grupurilor de aer. Amintiți-vă că, conform analizei, Gerald R. Ford era de așteptat să ocupe primul loc (dificil

Strict vorbind, cei trei „elefanți albi” ai flotei Majestății Sale, numiți Koreyges, Glories and Furies, nu își au locul în ciclul nostru. Este dificil de spus cu certitudine de ce exact John Fischer avea nevoie de aceste nave, dar nu există nicio îndoială cu privire la un singur lucru - nimeni nu a intenționat să se opună vreodată

În acest articol vom vorbi despre singura campanie de luptă a portavionului „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” (în continuare - „Kuznetsov”), în timpul căreia avionul său a atacat inamicul real - „barmaley” al Siriei. Dar, înainte de a continua cu descrierea sa, este necesar să spunem câteva cuvinte despre stat

În articolele anterioare, am analizat caracteristicile de proiectare ale crucișătoarelor de luptă Derflinger și Tiger și, fără îndoială, compararea acestor nave nu ne va lua mult timp. Teoretic, cochilii de 635 kg „Tiger” ar putea pătrunde centura de armură de 300 mm „Derflinger” din 62 de cabluri, iar partea superioară

În acest articol vom încerca să comparăm capacitățile portavionului „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” (în continuare - „Kuznetsov”) cu portavioanele altor puteri, și anume Statele Unite, Franța și Anglia. Pentru comparație, să luăm cel mai nou american Gerald R. Ford, nu mai puțin noua regină Elisabeta și, desigur

Așadar, după o mică digresiune lirică pe tema crucișătorilor de luptă japonezi, ne întoarcem la construcția navală engleză, și anume la circumstanțele creației Tigrului, care a devenit, ca să spunem așa, „cântecul lebedei” al crucișătorilor de luptă britanici de 343 mm și cele mai perfecte ale lor

După cum am spus mai devreme, crucișătorul care transporta aeronave grele „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” (în continuare - „Kuznetsov”) s-a dovedit a fi prea mare pentru un articol din ciclu. Prin urmare, înainte de a începe să-l descriem, am examinat în trei articole separate istoria creării navelor care transportă aeronave din URSS și

Tragerea Rurik cu un detașament de nave germane a pus capăt confruntării dintre forțele de suprafață, dar bătălia de la Gotland nu se încheiase încă. După cum am spus mai devreme, planul operațional prevedea desfășurarea de submarine în zona acelor porturi de unde ar putea merge navele germane grele

Strict vorbind, în acest loc ar fi trebuit să existe un articol dedicat crucișătorului de luptă britanic „Tiger”, dar datorită faptului că creația sa a fost puternic influențată de „Congo” construit la șantierul naval Vickers, este logic să este un articol separat. Istoria crucișătorilor de luptă japonezi își are efect

Submarinele de tip „Pike”. Este puțin probabil să existe cel puțin o persoană interesată de marina internă care nu ar fi auzit de aceste nave. „Știucă” erau cel mai numeroase tipuri de submarine ale marinei sovietice de dinainte de război și au fost construite în total 86 de unități. Din moment ce semnificativul lor

În acest articol pentru atenția dvs., vom compara capacitățile de luptă ale crucilor de luptă „Leul” și „Moltke”. După cum știți, o navă de război din acei ani a fost o fuziune de viteză, putere de artilerie și cetate de apărare și, pentru început, vom încerca să evaluăm navele engleză și germană din punct de vedere

În acest articol, vom compara capacitățile luptătorilor de luptă Queen Mary și Seydlitz. Comparând predecesorii lor, am separat descrierea fiecărui crucișător de luptă într-un articol separat, apoi un alt articol dedicat comparației lor, dar în cazul „Seidlitz” și „Regina Maria”

După cum am spus mai devreme, „Von der Tann” pentru vremea sa s-a dovedit a fi o navă remarcabilă, apropiată de standardul unui crucișător de luptă. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că anul viitor (și constructorii de nave germane, în conformitate cu „Legea flotei” au stabilit un mare crucișător pe an), germanii nu au

În timp ce crucișătorul de luptă Moltke era dezvoltat și pus în Germania, următoarea revoluție navală se pregătea în Anglia, și anume trecerea la tunurile de 13,5 inci (343 mm). Fără îndoială, acesta a fost un pas uriaș înainte, deschizând epoca superdreadnough-urilor către lume. Dar acolo este

Crearea a trei crucișătoare de luptă din clasa „Invinnsble” a adus deodată evident Marea Britanie în liderii mondiali în ceea ce privește crucișătoarele de luptă. După Anglia, doar Germania a început să construiască nave de aceeași clasă, și chiar atunci nu imediat, după ce a stabilit la început un crucișător „mare” destul de obscur

În articolele anterioare, am examinat în detaliu circumstanțele creării primelor crucișătoare de luptă din lume din clasa Invincible și a „mare” crucișătorului german Blucher. Toate aceste nave, în ciuda unor calități pozitive, nu au avut succes și, în general, ar trebui considerate greșeli

Traseul de luptă al „marelui” crucișător „Blucher” a fost foarte scurt - obuzele crucierelor de luptă britanice au pus rapid capăt carierei sale nu atât de strălucitoare. Un mic episod în Marea Baltică, când Blucher a reușit să tragă mai multe salvări la Bayan și Pallas, întorcându-se la Wilhelmshaven

În ultima parte a ciclului, am luat în considerare perspectivele dezvoltării (sau, mai degrabă, absenței complete a acestora) a distrugătoarelor și a navelor mari antisubmarine ale marinei ruse. Tema articolului de astăzi este crucișătoarele.Trebuie să spun că în URSS acestei clase de nave i s-a acordat cea mai mare atenție: în perioada postbelică și până în 1991

În seria de articole „Erori ale construcției navale britanice”, am examinat în detaliu avantajele și dezavantajele primelor crucișătoare de luptă din lume din clasa „Invincibil”. Acum să vedem ce s-a întâmplat de cealaltă parte a Mării Nordului. În februarie-aprilie 1906, britanicii au început să creeze

Forțele miniere ale flotei interne … De obicei articolele ciclului oferite atenției dvs. sunt create conform unui anumit șablon. Se ia o anumită clasă de nave, se studiază compoziția și capacitățile acelor reprezentanți ai acestei clase, care fac în prezent parte din Marina Rusă, și

În ultimul articol, am examinat în detaliu caracteristicile tehnice ale navelor de croazieră ale proiectului Invincible, iar acum vom afla cum s-au arătat în luptă și vom rezuma în cele din urmă rezultatele acestui ciclu. Prima bătălie, lângă Falklands, cu escadrila germană a lui Maximilian von Spee, este descris în detaliu suficient în

Având în vedere în articolul anterior situația în care s-a născut proiectul „marelui crucișător” „Blucher”, vom analiza mai atent ce fel de navă au ajuns germanii. Artilerie Desigur, principalul calibru al lui Blucher a fost un mare pas înainte în comparație cu artileria Scharnhorst și Gneisenau

S-a presupus că acest articol va continua ciclul „Marina rusă. O privire tristă în viitor”. Dar când a devenit clar că singurul portavion intern - „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” (în continuare - „Kuznetsov”) este atât de mare încât nu vrea categoric să se încadreze într-unul

Deci, până în acest punct, am comparat croazierele din epoca primului război mondial cu „Svetlana”, care s-ar fi dovedit dacă nava ar fi fost finalizată conform proiectului inițial. Ei bine, acum vom vedea cum a intrat în funcțiune acest crucișător. „Svetlana” era aproape gata pentru război - dacă nu pentru februarie

În articolul precedent, am atins puțin starea forțelor „țânțarilor” flotei noastre folosind exemplul navelor antisubmarine mici și am fost obligați să afirmăm că această clasă din marina rusă nu a primit reînnoire și dezvoltare. După cum am spus mai devreme, marina rusă avea 99 MPK cu o deplasare de la 320 la

Deci, în articolele anterioare ale seriei, am identificat sursele de probleme și punctele forte ale luptătorilor de luptă din clasa Invincible. Slăbiciunea rezervării a fost direct determinată de tradițiile de design ale croazierelor blindate britanice, care au fost inițial destinate să lupte împotriva atacatorilor oceanici și aveau

În articolele anterioare ale seriei, am aflat că crucișătoarele de clasă rusă Svetlana trebuiau să devină cele mai puternice, protejate și rapide croaziere ușoare din lume: în ceea ce privește calitățile de luptă agregate, ar fi trebuit să lase concurenții cu mult în urmă. Desigur, astfel de rezultate erau imposibile

Fără îndoială, britanicii, când și-au proiectat navele cu arme mari, Dreadnought și Invincible, i-au proiectat pentru lupte la distanță. Dar apare o întrebare interesantă: ce distanțe considerau atunci britanicii mari? Pentru a răspunde, trebuie să vă dați seama cum

În ultimul articol, am examinat posibilitățile armamentului de artilerie pentru crucișătoarele din clasa Svetlana în comparație cu omologii lor străini și am ajuns la concluzia că Svetlana are un avantaj semnificativ față de croazierele străine în acest parametru. Dar orice avantaj este bun numai atunci când

În articolul anterior din serie, am finalizat analiza stării flotei submarine rusești. Acum, să trecem la suprafață. Studiind capacitățile SSBN-urilor noastre, MAPL-urilor, submarinelor diesel-electrice și acestui ciudat EGSONPO, am acordat o atenție specială capacității marinei ruse de a-și rezolva cea mai importantă sarcină strategică, și anume sarcina

Povestea despre submarine nu va fi completă fără a menționa bărcile cu destinație specială care fac parte din Marina Rusă. Scopul acestor bărci este în mare parte secret și nu este divulgat publicului larg. În prezent, marina rusă include șapte stații nucleare de adâncime, inclusiv: stația de proiect

În această parte a seriei, ne vom uita la artileria Svetlan în comparație cu crucișătoarele ușoare ale marilor puteri navale. Cuirasatele și crucișătoarele de luptă uimesc imaginația prin mărimea și puterea lor: probabil de aceea istoricii acordă mult mai multă atenție navelor mari decât omologilor lor mai mici. Deloc greu

În articolul oferit atenției dvs., vom lua în considerare caracteristicile navale sovietice și gândirea de design de la mijlocul anilor 1930 pe exemplul dezvoltării unui mare proiect de crucișător "X"

În articolul anterior al seriei, am examinat sistemele de artilerie care erau în serviciu cu crucișătoarele britanice, germane și austro-ungare și le-am comparat cu tunul intern de 130 mm / 55, care urma să echipeze crucișătoarele ușoare ale Tip Svetlana. Astăzi vom compara puterea de artilerie a celor de mai sus

În acest articol vom arunca o privire asupra istoriei proiectării celor mai recente crucișătoare blindate britanice (care, de fapt, ar trebui considerat Invincibilul), pentru a înțelege motivele apariției calibrului de 305 mm și a aspect oarecum ciudat al plasării sale. Lucrul este că, în ciuda

Dimineata devreme. O umflătură ușoară stâncă ușor navele Majestății Sale pe valul oceanului. Cer senin de iarnă, vizibilitate de la orizont la orizont. Plictiseala lunilor de patrulare, care nu putea fi risipită nici măcar de fumul observat de observatorul „Agexului”. Nu știi niciodată ce transport neutru fumează încet

În această serie de articole, vom încerca să evaluăm proiectul de crucișătoare ușoare domestice din clasa Svetlana, comparându-l cu nave similare ale flotelor de top din lume și, de asemenea, să ne dăm seama cât de justificată a fost finalizarea post-război a navelor de acest tip.

Nava Majestății Sale „Invincibil” este cea mai uimitoare creație a geniului naval britanic. A devenit primul crucișător de luptă din lume și fondatorul unei noi clase de nave de război. Apariția sa a avut un impact extraordinar asupra doctrinelor navale ale altor state ale lumii și în