Flota 2024, Decembrie

Proiectul 20360M arme de transport maritim, redat La 1 iunie 2021, la Rybinsk, în regiunea Iaroslavl, a avut loc ceremonia lansării unei noi nave pentru Flota Rusă a Mării Negre. Nava principală a seriei Project 20360M a fost numită Gennady Dmitriev. Nava este construită pe

Foto: Roman Abramov, wikimapia.org La 20 iulie 1960 la 12:39 pm, o radiogramă „POLARIS - DE LA AFARĂ ADEVĂRATĂ LA ȚINTĂ. PERFECT ". Prima lansare a rachetei balistice „Polaris” a fost efectuată de la un vehicul de lansare standard. Lumea a intrat într-o nouă eră, o eră în care politica și puterea

Nu este faptul că acest lucru are o deplasare de 90.000 de tone. Faptul este că are o viteză de 55 km / h. Întotdeauna nu există niciun subiect în care conștiința publică modernă să fie învăluită în mai multe prostii decât detectarea țintelor de la suprafață în larg și o lovitură asupra lor de pe țărm. Constiinta

Acum 30 de ani, în 1991, steagul a fost ridicat pe distrugătorul principal al seriei Arleigh Burke. Pentru prea mult timp a fost singurul proiect de acest nivel. Super distrugătorul chinezesc "Nanchang" (tip 55), cu un aspect serios prezentat ca un răspuns demn, a întârziat cu trei

Există șansa ca acesta să nu fie construit niciodată. Acum sunt șanse mari. Foto: Profil La 10 iunie 2021, șeful United Shipbuilding Corporation A. Rakhmanov a spus publicului următoarele: „Dacă, în cadrul înțelegerii noastre, tehnologiile moderne sunt aplicate pe corvetă

Cine nu dorește sau nu poate accepta critici și să asculte opiniile, iluziile sau greșelile adversarilor, vă rugăm să treceți imediat la altceva. Să aruncăm o privire atentă la cea mai înaltă realizare a construcției navale militare interne, fără a afecta flota submarină, proiectul 22350 fregate și

Acest articol conține cea mai completă listă de nave și nave pentru marina rusă care au fost predate și supuse testelor în 2013, precum și o listă a celor în construcție de la momentul depunerii. Navele și navele comandate dar care nu au fost ipotecate nu au fost incluse pe listă. Fiecare navă este echipată cu cele mai recente informații

Continuăm să examinăm navele aflate în construcție la ordinele marinei ruse. Conduce BPC Russe Vladivostok, construit de STX France și fabrica baltică conform proiectului DCNS. Pe 27 iulie 2013, cele două jumătăți ale navei au fost andocate, acum vor scurge bazinul și le vor nivela. Până la sfârșitul verii, nava va sta din nou în picioare

În articolul precedent, am examinat metodele cinetice de distrugere care pot fi utilizate pentru a respinge greve masive provocate de rachetele anti-navă (ASM). Indiferent de modul în care dezvoltatorii au încercat să mărească gama de detectare a avioanelor și rachetelor anti-navă care atacă nava, numărul de canale

În articolele Nave de suprafață: pentru a respinge un atac antirachetă și Nave de suprafață: pentru a se sustrage rachetelor anti-nave, am examinat modalități de a asigura protecția navelor promițătoare de suprafață (NK) împotriva rachetelor anti-nave (ASM). Armamentul pentru torpile prezintă nu mai puțin, dar, în anumite privințe, o amenințare mai mare pentru NK. Unde

Una dintre principalele probleme ale marinei ruse (Marina), în special componenta sa subacvatică, este lipsa submarinelor nucleare polivalente (MCSNS). Submarinele nucleare existente (PLA) ale proiectelor 945 / 945A / 971 devin rapid învechite, iar modernizarea lor este extrem de

USS Cole din clasa Arlie Burke este transportat la un loc de reparații de un semi-submersibil după un atac sinucigaș pe o barcă cu motor cu explozivi

În articolul Obiective și obiective ale marinei ruse: distrugerea a jumătate din flota inamicului, perspectiva desfășurării unor grupuri mari de sateliți de recunoaștere și vehicule aeriene fără pilot la înălțime (UAV) capabile să ofere 24 de ore pe zi și pe tot parcursul anului supravegherea întregului

În materialele anterioare, am luat în considerare posibilitățile de detectare a grupurilor de grevă ale portavioanelor (AUG) prin mijloace de recunoaștere spațială, UAV-uri electrice stratosferice, UAV-uri de mare altitudine și de altitudine medie din clasa HALE și MALE. Imediat înainte de lovire se poate aranja AUG

Găsirea unui grup de grevă pentru portavion (AUG) este un lucru, este mult mai dificil să se asigure însoțirea și distrugerea acestuia. Care este rolul avioanelor de avertizare timpurie (AWACS) în acest sens? De ce sunt aeronavele AWACS esențiale pentru siguranța AUG și de ce este atât de important să le distrugem? Cum se poate

Pentru început, vom exprima câteva teze: 1. Submarinele (PL), în special submarinele nucleare (PLA), sunt principala forță de lovire a marinei rusești. De fapt, în acest moment, submarinele sunt singurele mijloace ale Marinei Ruse care reprezintă o amenințare pentru forțele navale (Marina)

Mai devreme, am aflat că detectarea primară a unui portavion sau a unui grup de grevă la bord (AUG / KUG) poate fi efectuată în mai multe moduri - sateliți de recunoaștere și nave spațiale de manevră, dirijabile stratosferice fără pilot și vehicule aeriene fără pilot electrice la mare altitudine

Unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului sovietic de contracarare a portavioanelor și a grupurilor de grevă de nave (AUG și KUG) ale unui potențial inamic, împreună cu sistemul global de satelit de recunoaștere a spațiului maritim și desemnarea țintei (MCRT) „Legenda”, considerat în articolul Găsiți un portavion: spațiu

Anterior, ne-am uitat la consecințele unui război nuclear global, precum și la cum ar putea arăta echipamentele militare terestre și aviația. În acest articol, vom analiza cum va fi flota lumii postnucleare. Din nou, ne reamintim factorii care complică restaurarea industriei după un război nuclear: - dispariția populației

Flota în întârziere Una dintre tendințele principale în modernizarea forțelor armate ale țărilor de frunte ale lumii este de a le echipa cu un număr tot mai mare de diferite tipuri de echipamente fără pilot și controlate de la distanță

Croazierele ușoare din clasa Nagara au devenit o continuare directă a proiectului Kuma. Spre deosebire de predecesorul său, crucișătoarele din clasa Nagara au fost planificate pentru a consolida corpul navei, deoarece au fost prevăzute operațiuni în apele nordice, pentru a crea o suprastructură de arc mai masivă și pentru a îndepărta pupa. În loc de o suprastructură severă

Când vine vorba de legiunea de crucișătoare ușoare japoneze, începeți de la capăt. Începutul, adică primele crucișătoare ușoare, au fost două crucișătoare din clasa Tenryu. Predecesorii care ar putea revendica titlul primului. Crucișătoarele din clasa „Tikuma” aparțineau croazierelor blindate. Primii plămâni

Musashi trage bateria principală, 26 iulie 1942 Cel mai mare tun din istorie. Al doilea război mondial a demonstrat importanța artileriei de mare calibru. În același timp, cursa de calibru a avut loc nu numai pe uscat, ci și pe mare. Aproape toate puterile maritime s-au dezvoltat puternic

În afacerile navale, există o serie de idei, concepte și teorii care s-au înrădăcinat atât de mult și ferm în mintea oamenilor încât sunt luate de la sine, aproape axiome care nu necesită nici explicații, nici dovezi. Dar, de fapt, acestea sunt greșeli care pot fi foarte scumpe

Iată-l, „Marele Karakurt” La 24 decembrie 2019, a avut loc o reuniune extinsă a Colegiului Ministerului Apărării, cu participarea președintelui Federației Ruse V.V. Putin. Cu această ocazie, „Rusia 24” a făcut un scurt raport, în cadrul căruia „a observat” un proiect despre care anterior nu ar fi trebuit să se vorbească cu voce tare. Dar acum deja

La începutul anilor 1960, la apogeul Războiului Rece și pe fondul crizei rachetelor cubaneze, marinarii NATO erau din ce în ce mai îngrijorați de submarinele sovietice. Numărul acestor bărci a fost destul de mare, astfel încât o varietate de opțiuni au fost considerate ca mijloace de a face față acestora

Dezvoltarea navală în Rusia post-sovietică este un exemplu de combinație de prostie și ineficiență. Fondurile alocate pentru restaurarea flotei au dus doar la o creștere a nivelului de greșeli al celor care au fost responsabili de dezvoltarea lor. Această situație este absolut intolerabilă și se crede că răbdarea

China în 2020 a depășit Statele Unite în ceea ce privește numărul de nave de război, ieșind pe acest indicator pe primul loc în lume. Conform rapoartelor publicate de la Departamentul Apărării al SUA, dimensiunea totală a flotei chineze a fost estimată la 350 de nave față de 293 de americane. În același timp, Statele Unite încă păstrează palma

Feribotul Siebel ca modificare a feribotului de apărare aeriană grea de pe Ladoga Istoria feribotului de luptă, care a fost folosit atât pentru transportul trupelor, cât și ca baterii plutitoare de apărare aeriană și, uneori, ca nave de sprijin pentru artilerie, a început în vara anului 1940. Dezvoltarea feribotului a fost direct legată de planurile germane

Hovercraft PACV SK-5 O parte importantă a percepțiilor și amintirilor noastre despre acest război sunt elicopterele, pe care americanii le-au folosit în cantități mari. În același timp, a fost utilizat pe scară largă în Vietnam și țânțari

Racheta anti-navă Harpoon a fost dezvoltată în Statele Unite la apogeul războiului rece. Muniția pentru toate condițiile meteorologice a intrat în funcțiune în 1977 și de atunci a fost produsă destul de activ și a fost modernizată în mod repetat. Racheta rămâne în serviciu cu marina americană și forțele aeriene, însă interesul pentru aceasta

În timpul serviciului de luptă, buștenii navelor celei de-a cincea escadrile au rănit sute de mile în toată Marea Mediterană. În primăvară și vară, gruparea principală a escadrilei s-a adunat la punctul 52 din Golful Es Salum, o adevărată stațiune. Când vânturile furtunoase au început să sufle, escadra se grăbea să meargă la punctul 5

Viața de zi cu zi a Escadrilei a V-a a fost foarte variată. Combaterea patrulării, urmărirea inamicului, dar mai presus de toate au existat lucrări de rutină - realimentarea în mișcare, deservirea echipajelor submarinelor nucleare și a submarinelor, tranziții către locurile de ancorare, apeluri prietenoase în porturile străine. demonstrarea steagului. In acest

Istoria celei de-a cincea escadrile mediteraneene a Marinei URSS, în opinia mea, este foarte interesantă și instructivă, mai ales în lumina revenirii flotei rusești în această regiune. Putem spune că

Acest articol încheie seria despre crucișătoarele de artilerie ale flotei sovietice. În articolele anterioare, am analizat istoria proiectării navelor proiectelor 26 și 26-bis, 68K și 68-bis, caracteristicile lor tehnice și capacitățile croazierelor sovietice în comparație cu „colegii” lor străini. Stânga

Submarinul cu rachete strategice grele Project 941 (tpk SN) a devenit cel mai mare submarin din istorie. Evaluările acestui proiect sunt opuse: de la mândria pentru ceea ce a fost creat la „victoria tehnologiei asupra bunului simț”. În același timp, încearcă să analizeze obiectiv proiectul, luând în considerare toate

Poate că nu există un subiect mai controversat în istoria militară modernă a țării noastre decât rolul marinei URSS în Marele Război Patriotic și în rezultatele finale ale celui de-al Doilea Război Mondial pentru țara noastră în ansamblu. „Flota este cea mai mare

Criza ideologică americană ca exemplu La sfârșitul anilor patruzeci și începutul anilor cincizeci ai secolului trecut, marina SUA s-a aflat într-o criză gravă: nu și-au putut justifica nevoia pentru țară și popor. Într-adevăr, nu exista o singură flotă în lume cu care să se poată compara

În ultimul articol, am examinat avantajele și dezavantajele componentei navale a triadei forțelor nucleare strategice. Și am ajuns la concluzia că navele de croazieră cu rachete strategice (SSBN) ale Federației Ruse sunt absolut necesare atât acum, cât și în viitorul previzibil. Dar toate acestea

Foto: mil.cnr.cn "Datorită naturii interconectate a economiei globale, țările pot dăuna grav economiilor altor țări fără a lua nicio măsură jignitoare …" - Colonelii PLA Qiao Liang și Wang Xiongsui. Tratat de strategie și artă operațională "Război nelimitat". China de