Flota 2024, Aprilie

În rânduri și sub steag. Astfel … Sursa: Wikimedia Commons 250 de metri de structuri din oțel. 25.000 de tone de deplasare. Zeci de rachete antiaeriene și anti-nave. Două reactoare nucleare. Sute de membri ai echipajului. Mândria unei țări care a intrat în uitare, mândria care a mers împreună cu țara însăși. Ținând cont

Să fii sau să nu fii flota rusă? Ce loc ocupă în formarea capacității de apărare a Federației? În cele din urmă, cum ar trebui să fie flota noastră? Problemele asociate cu protejarea frontierelor și țărmurilor noastre maritime nu se diminuează - și, în consecință, discuția dedicată acestui lucru crește de la an la an

„Acum că Federația Rusă a moștenit o forță navală semnificativ mai mică și mult mai puțin activă, marina SUA nu are din nou un rival serios pe mare - portavioanele americane sunt protejate de orice atac inamic, dar nu de criticii interni care subliniază costul enorm

În 2003, omul de afaceri Joseph "Joe" Rizzi și-a ales un hobby neobișnuit - înregistrarea de cântece de balene cu cocoașă. Cu ajutorul vecinului său, a asamblat un caiac, o baterie, un hidrofon și un cablu lung pentru a asculta sunetele oceanului din sufrageria casei sale de pe coasta Hawaiiului

În mijlocul turnurilor moderne din Nanjing se află o barcă minunat de frumoasă, cu o lungime de 20 de jani și o lățime de 9. Și catargele sale sunt atât de înalte încât ating atingerea cerului. Este plăcut să vezi strămoși mari în familia ta. Și dacă nu sunt, atunci trebuie să veniți cu. Poți cu ușurință

Furtuna perfectă În primăvara anului 1945, un fenomen rar a fost observat în nord-vestul Mării Filipine. Un front de furtună de 50 de mile lățime care a zguduit aerul și marea cu vuietul motoarelor aeronavei, abordarea acestei furtuni nu a fost raportată în rapoartele meteo. Fenomenul a avut o origine tehnogenică și a fost numit

Documentele tale. Domnule … Tamerlane? Cum ai ajuns aici? Afaceri? Nu, aceasta este o verificare de rutină. Verificarea nu a fost de rutină. Suspectul a fost văzut pe acest drum. Ofițerul Cornwall a răsfoit ziarele gânditoare. Asigurarea este în regulă. În mod formal, nu este nimic de arătat.”Șoferul se uită curios în oglindă

Mândria flotei este minutul virajului.Diametrul circulației tactice a Yamato la o viteză de 26 noduri a fost de 640 metri. Indicator remarcabil. Chiar și pentru o navă de linie. Linkors a depășit numărul navelor din alte clase în ceea ce privește manevrabilitatea. Yamato a fost considerat cel mai bun. Avea destul să se întoarcă cu viteza maximă

Barci din titan. Torpile supercavitatoare și reactoare metalice lichide. Ce alte arme ar putea surprinde flota? Publicul s-a pregătit pentru a suta oară să-și rupă sulițele în disputa cu privire la luptătorii submarini de tip „Lyra”. Scufundați un kilometru cu Komsomolets și fanteziați cu Poseidon care străpunge întunericul adâncurilor

După cum a subliniat cu înțelepciune un utilizator de internet, diferența dintre noi și japonezi este că încercăm să ne prefacem că suntem deștepți și sunt stupizi. Aceasta ar trebui să înceapă analiza distrugătorilor japonezi Murasame și a rudelor lor apropiate, Takanami

Un proiectil tras din țeava unui AK-630 zboară 900 de metri într-o secundă, având timp să realizeze 1260 de rotații în jurul axei sale. (900 / 23,8 * 0,03, unde 23,8 este abruptitatea raflingului, măsurată în calibre.) În sistemele de artilerie care utilizează schema Gatling, obuzele sunt răsucite nu numai prin tăiere, ci și

„Nagato” a apărut în luna a opta, iar fratele său „Mutsu” - în luna nopților lungi. Cu alte cuvinte, data exactă a punerii în funcțiune a rămas necunoscută. Toate declarațiile au fost minciuni, iar câțiva martori nu au dezvăluit nimănui secretele. Tăcerea a evitat multe întrebări în timpul încheierii

1945 a marcat sfârșitul erei vechi de 600 de ani a navelor cu arme de artilerie. Această poveste a început cu karakka de navigație „Christoph” cu trei bombardiere și primele ei lovituri în bătălia de la Arnemaiden (1338). Și s-a încheiat cu o serie de crucișătoare „Des Moines”, unde un butoi de tun era lung cât întregul karakka din secolul al XIV-lea

Olanda nu a abandonat niciodată marina și continuă să „mențină ștacheta” la un nivel destul de ridicat.Nu aveau bugete de apărare gigantice, iar principalele lor proiecte erau nave de rangul 2. Cu toate acestea, în mod neașteptat pentru toți, fregatele lor modeste au depășit crucișătoarele în capacități de luptă

Săgeata se apropia de ora 22, dar crucișătorul a continuat bătălia fără sens. A tras și a tras, de parcă i-ar fi fost frică să nu ajungă la timp. A tras pentru el însuși, pentru toate crucișătoarele de genul său, pentru întreaga clasă de crucișătoare grele care au intrat în istorie. Aprinderea și agitarea litoralului Konwondo, în încercarea de a convinge pe toată lumea

Există Corpul de Marină al Statelor Unite, care cu greu poate fi numit Corp de Marină. Dar mai întâi … Crearea unui analog intern al Marine Corps ar necesita un ciclu de măsuri organizatorice importante, al căror scop este de a uni sub un singur comandament toate unitățile Marine Corps și

Continuarea ciclului despre cele mai inutile nave. Caracteristicile ridicate ale tehnologiei germane ne permit să închidem ochii la multe dintre neajunsurile sale. Mulți, în afară de unul. Cum au fost realizate acele „performanțe înalte”? Este puțin probabil ca răspunsul să-i facă pe plac chiar și celor mai convinși susținători ai germanilor

Șoimul nu ciudă boabele abandonate. La fel ca el, un samurai este obligat să pretindă că este plin, chiar dacă este pe moarte de foame. Prin urmare, este atât de ușor de crezut că disprețul pentru facilitățile de zi cu zi a fost tradiția marinei japoneze. Suprem marțial

În primele decenii ale secolului XXI, navele din țările europene au făcut o descoperire nicăieri.Numărul de proiecte ridicole și absurde precum F125 german, Absalon danez sau LCS american a depășit toate limitele rezonabile. Semnul unei corăbii este din ce în ce mai mult lipsa armelor la bord

Un giulgiu din spumă de mare a fost tot ce aștepta această fregată la întâlnirea cu inamicul. Săptămâna trecută, stimatul meu coleg a enumerat avantajele Oliver Perry și l-a ridicat la standardul armelor navale. S-a dovedit că multe dintre ideile implementate în crearea „Perry” ar trebui folosite

„Pe 2 iulie, în timp ce stătea în docul uscat din Brest, Eugen a primit din nou o lovitură dintr-o bombă aeriană de 227 mm - de data aceasta una semi-armată. O bombă aruncată de la o înălțime mare a lovit aruncarea din stânga celei de-a doua turele, a străpuns ambele punți blindate (80 mm de armură) și a explodat adânc în interiorul corpului.”(Din articolul„ German heavy

Bismarck, Gneisenau, Yamato … Pearl Harbor! Dar este corect să judecăm stabilitatea în luptă a unei clase întregi de nave pe baza mai multor episoade? La urma urmei, sunt cunoscute peste 150 de cazuri de bombe aeriene și torpile care lovesc LKR și LK! Este „150” nerealist mult? Desigur, pentru că majoritatea hiturilor nu sunt

Aceste nave sunt adevăratele norocoase. Într-o situație reală de luptă, aceștia ar fi fost „piratati” din plin. Chiar prima bătălie i-a amenințat cu pierderi mari, nejustificate de nimic, cu excepția obstinației înalților oficiali și a superprofiturilor primite de „managerii eficienți” implicați în crearea acestor nave. A cui decizii

„Statele, spre deosebire de Rusia, au mers mult timp pe calea reducerii tipurilor de submarine pentru a maximiza unificarea lor … singurul submarin multifuncțional al viitorului ar trebui să fie Virginia. Și singura strategică va rămâne „Ohio” pentru o perioadă foarte lungă de timp (din articolul „The Last Century

O bătălie navală în apele nordice în toamna anului 2018 a avut rezultate dezastruoase pentru ambele părți. În acea „luptă” au căzut o fregată de rachete norvegiene, un doc plutitor rus și un portavion. Toți trei au fost incapacitați la nesfârșit. Codul Viking scria … Drakkar, care nu cunoștea nicio înfrângere, nu era

Faptul existenței unui batiscaf, care a reușit să cucerească abisul cel mai adânc, mărturisește posibilitatea tehnică de a crea vehicule cu echipaj pentru scufundări la orice adâncime. veac în urmă, asamblat din

O altă țintă pentru „Daggers”. Dar nu treceți la concluzii: vara trecută, Maya, nava care a devenit conducătorul unei serii de două distrugătoare de rachete Project 27DD, a fost lansată la șantierul naval Yokohama. Lansarea celei de-a doua carene, încă necunoscute, este așteptată anul acesta. Ambii distrugători

Departe de furtunile de deasupra lui, sub prăpastia mării În întunericul fără fund unde pâlpâie lumina slabă El doarme - și privește în sus, înghițind zilele În ceasul în care ultimul foc zguduie pământul va răsări pentru moartea lui … Alfred Tennyson, „Kraken”, traducere gratuită Povestea campaniei militare „Poseidon” Pe malul Statelor Unite ar trebui

„Șoimul puternic ascunde ghearele” Uniunea nu s-a lăudat cu ceea ce nu are. Sindicatul nu a vorbit despre ceea ce are. Iar această tăcere, întreruptă de un refren de voci ale copiilor care cânta „Fie ca soarele să fie mereu”, a făcut ca Vestul să amorțească cu groază. Mai puternic decât thriller-urile lui Hitchcock

Prolog 1962 Criza Caraibelor. Una dintre consecințe a fost programul de construcție navală McNamara's Folly. În cinstea șefului Pentagonului, a super-omului de afaceri și (mai târziu) a șefului Băncii Mondiale, Robert McNamara. În mijlocul tensiunilor și al amenințării unui nou război mondial, McNamara brusc

Intrarea în funcțiune a următoarelor „Virginia” și „Arleigh Burke” este întâlnită cu o declarație conform căreia Rusia nu are nevoie să concureze cu puterile maritime primordiale în ceea ce privește numărul de nave. Teză

Mâna arhitectului genial a alunecat peste desen, iar corpul a căzut în două, de parcă ar fi crescut o altă navă de sub fundul fregatei. Cu toate acestea, ce fel de navă se desprinde de jos, spre marea curiozitate a cititorilor, vom afla puțin mai târziu. Fregata din clasa PPA nu are cel mai obișnuit design, ci percepția sa

A doua cea mai mare serie de nave de război de suprafață din lume cu o deplasare de peste 5 mii tone. Până în prezent, 14 unități au intrat în serviciu; încă cinci au fost așezate și finalizate. Până la începutul următorului deceniu, numărul lor promite să ajungă la 20

„Nava nu se găsește nicăieri”, a raportat scafandrul Joseph Carnecke comisiei uluite. Mișcându-se prin atingere în apa plină de noroi, a trecut nestingherit în carena cuirasatului pe jumătate scufundat. Nu a găsit niciun semn al Virginiei de Vest, scafandrul s-a întors, atribuindu-i descoperirea incredibilă

O bătălie pe mare cu participarea celor mai puternici. Oțel și foc. O stropire de metal topit într-o vârtej învolburat de resturi care se scufundă. Numele navelor intră în nemurire, iar locul morții rămâne în formatul xx ° xx ’xx’ ’al latitudinii-longitudine specificate. Aceasta este o tragedie! Aceasta este scara! Discuții recente despre lupta "Kirov"

Cu prețul pierderilor relativ mici, piloții kamikaze au reușit să învingă jumătate din marina SUA! Pierderi relativ mici? Totul se învață prin comparație: în anii de război, 60.750 de piloți japonezi nu s-au întors din misiune. Dintre acestea, doar 3912 erau kamikaze „oficiali”. Cazuri de sacrificiu de sine într-o stare disperată

În toamna anului 1991, într-o conversație cu secretarul pentru apărare al SUA, R. Cheney, sultanul din Oman și-a exprimat disponibilitatea de a plăti costurile menținerii a două corăbii din clasa Iowa pentru a le oferi patrule de luptă continue în Golful Persic timp de nouă luni. un an. „Din întreaga ta flotă, doar cuirasate

Zece nave auxiliare sunt construite pentru fiecare navă de război! O proporție semnificativă din fondurile alocate sunt cheltuite pentru proiecte

Primul pas a fost tăierea crucișătoarelor nucleare - aceste creaturi i-au înfuriat pe marinari de mult timp cu costurile lor inadecvate și preocupările eterne cu privire la siguranța lor împotriva radiațiilor. În același timp, navele cu propulsie nucleară nu aveau avantaje reale, cu excepția absurdului „autonomie nelimitată în ceea ce privește rezervele de combustibil”. La început

Un brevet a fost depus în 1990, dar prima barcă, cunoscută acum sub numele de clasa Alligator, nu a fost produsă decât la mijlocul anilor 1990. După testarea cu armata SUA, Aligatorul a fost predat armatei israeliene. Ilustrații din brevetele din 1993 (brevetul SUA 5215025 atribuit K10