Flota 2024, Noiembrie

Declanșatorul pentru scrierea acestei recenzii a fost o frază dintr-un articol despre raportul dintre volumele și încărcăturile de nave. Navele moderne au nevoie de volume mari pentru a găzdui arme și echipamente. Și aceste volume în comparație cu navele blindate ale celui de-al doilea război mondial au crescut semnificativ. Și în ciuda

Amintiți-vă, arca a fost construită de un amator. Profesioniștii au construit Titanic. Orice lucrare este ușoară pentru o persoană care nu este obligată să o facă, prin urmare atât de multe invenții aparțin entuziaștilor. În timp ce generalii se pregătesc pentru războaiele trecute, iar absolvenții propun să abandoneze

Începutul erei perestroicii și politica penală a dezarmării reciproce au cauzat daune ireparabile marinei. Cea mai grav afectată de acțiunile Rusiei a fost Marina SUA, care și-a pierdut majoritatea navelor și toate programele de arme promițătoare

Aici nu există niciun motiv pentru analiza științifică. Marina rusă și marina SUA există separat una de cealaltă, în perioade de timp diferite. La fel ca flotele din primul și al doilea război mondial. Metodele statistice nu funcționează. Cu un decalaj cantitativ multiplu, luați în considerare vârsta medie

"Luptă inegală. Nava ne călcâie. Salvează sufletele noastre umane!" - a cântat Vladimir Vysotsky.Acum, istoria navei cu toc a căpătat o semnificație specială. O mulțime de experți au apărut pe Internet, îngrijorați de stabilitatea și amploarea înălțimii metacentrice a noului american

În 1967, distrugătorul israelian Eilat a fost scufundat de o lovitură de rachete. Este greu de crezut că câțiva ani mai târziu, în timpul războiului din Yom Kippur, niciuna dintre cele 54 de rachete lansate nu și-a atins ținta. Tot ce putea un model de navă din 1942

„Victoria în război este obținută nu de o clasă separată de nave, ci de o flotă echilibrată, care, în esență, a fost demonstrată de americani, care au încorporat cuirasate, portavioane, crucișătoare, distrugătoare și submarine într-o mașină de război invincibilă, „autorul articolului anterior a terminat gânditor. Inca poti

Cel mai sigur zbor „Un singur picior a fost găsit în apă, cu o cizmă de camuflaj. Așa că l-au îngropat”, își amintesc martorii oculari ai prăbușirii ecranoplanului Eaglet în caspică în 1992. În procesul efectuării celei de-a doua ture, atunci când conduceți pe „ecran” la o înălțime de 4 metri și o viteză de 370 km / h, a avut loc un „peck”

„Da”, spun ei, „douăzeci de ani de devastare”. Și își scutură capul nemulțumiți. Deci a devenit interesant, despre ce fel de „prăpastie” și „devastare” vorbim? 1995. Submarinele nucleare K-157 Vepr și K-257 Samara au fost acceptate în Marina. Un submarin diesel-electric de acest tip a fost construit pentru export în China

Cu tot respectul pentru Alekseev, Lippish și Bartini, zborul constant în modul decolare este rău, al naibii de neeconomic și mortal. Altitudinea este foarte benefică pentru aeronavă, sănătatea echipajului și a pasagerilor, toate beneficiile efectului la sol (creștere ridicată atunci când zboară în

Articolele publicate despre armura navei sunt scrise de nespecialiști care nu sunt familiarizați cu conceptele de înălțime metacentrică, stabilitate și centru de greutate al unei nave. Drept urmare, toate concluziile sunt departe de realitate. Vom atârna mii de tone de armură și vom naviga. Se spune că centura de armură va rezista unui lovit

Ceasul este 15:30, perioada anului este mai, Atlanticul este peste bord. Începutul comediei romantice a fost umbrit de respirația proaspătă a „Furious Fifties”. Un peisaj deprimant suflat de vântul rece din Antarctica. Pardoseala cu nori de tunet scăzut. Pereți de apă, fulgerând împotriva obrazului navei, fântâni de spray și

Douăzeci și patru de „Long Lance” atât de răsucite „Mikuma” încât crucișatorul a încetat să arate ca o corăbie. O oră mai târziu, scheletul său în ruină a fost fotografiat de un avion american, acea imagine a devenit un simbol al victoriei de la Midway. Abandonat de echipaj, crucișătorul plutea încă pe apă, dar soarta sa

Navele enumerate în articol, în ciuda scopului lor de divertisment, au cea mai strânsă legătură cu subiectul rearmării flotei interne. Pe lângă întrebările evidente despre originea fondurilor pentru construcția unei flotile a celor mai bune iahturi din lume, aici sunt abordate aspecte pur tehnice: ce înălțimi terifiante

Evaluarea a fost compilată prin analiza și compararea informațiilor deschise despre flotele puterilor conducătoare. Principalul criteriu este numărul de nave de război din clasele principale, luând în considerare caracteristicile lor și capacitățile unice pe care le oferă flotelor lor

Participanții constanți la dezbaterea despre conceptul dezvoltării marinei moderne și confruntarea eternă între „obuz și armură” sunt fericiți să întâmpine un nou participant, N. Dmitriev. Mai jos este o scurtă recenzie a articolului „Cuirasate în secolul XXI. Ce-i cu ei?”Subiectul este popular, ceea ce înseamnă

„Se vor lua măsuri pentru întărirea apărării aeriene. În acest scop, crucișătorul „Moskva”, echipat cu sistemul de apărare antiaeriană „Fort”, similar cu S-300, va ocupa o zonă în partea de coastă a Latakiei. Vă avertizăm că toate țintele care reprezintă un potențial pericol pentru noi vor fi

Din comanda podului „Viteză maximă înainte!”, Mecanicul care stă pe puntea inferioară crește viteza turbinei. Unde să mergem? Ce dușman? Încă nu vede nimic, cu excepția roții de comandă a aburului. Majoritatea membrilor echipei sunt roți dințate tăcute în sistem, participarea lor la luptă este limitată

Comentariile vizitatorilor ocazionali la secțiunea „Flotă” adesea nu sunt pe plac cu originalitate. Cititorii rămân blocați în câteva cazuri bine-cunoscute, uitând să analizeze întreaga imagine. Și apoi, pe baza acestui fapt, fac concluzii complet greșite. Devine chiar jignitor pentru constructorii de nave din trecut

Pe o navă de luptă, prețul este același. Moarte. Noi aventuri ale super-crucișătorului „Neuvulimets” în formatul relațiilor de piață. Întrebarea principală pe ordinea de zi este: „Cât?” Războiul necesită bani, bani și mai mulți bani. Cat va costa? La un moment dat, cuirasatele erau mai scumpe decât portavioanele. Pentru blindate

Pentagonul și-a anunțat intenția de a opri construcția celui de-al treilea distrugător din seria Zamvolt. Potrivit declarației pe scară largă, Departamentul Apărării SUA a inițiat un audit la șantierul naval General Dynamics, care va duce la o decizie cu privire la soarta viitoare a distrugătorului. USS Lindon B. Johnson

Giganți marini capabili să bombardeze ținte la sute de kilometri distanță. Cu zeci de avioane pe punte - aripi de aer versatile și puternice. De fiecare dată când sunt neajutorați când se confruntă cu o amenințare subacvatică. Acum AUG nu are deloc șanse. Nu exista nicio șansă nici în acele zile când

Notă explicativă la articolul despre crucișătoarele care transportă aeronave grele, proiectul 1143, publicat pe VO acum o săptămână. Povestea „Navelor Armaghedonului” mi-a criticat sever punctul de vedere cu privire la adecvarea construcției acestor monștri. Și dacă da, va trebui să păstrați un răspuns pentru cititori

Discuțiile despre securitatea navelor dau naștere la o sesiune puternică de brainstorming, în timpul căreia sunt dezvăluite detalii tehnice și fapte puțin cunoscute din istoria luptelor navale. În același timp, teza despre necesitatea returnării armurii, în ciuda aspectului aparent paradox, este plin de o mare întrebare:

Chinuie cu o trambulină Comandamentul Marinei australiene încă nu poate decide unde să pună virgula. Transportatorul de elicoptere Canberra este o versiune de export a UDC Juan Carlos I de la compania spaniolă Navantia

Distrugătorul „Izumo” cu o deplasare totală de 27 mii tone! De ce japonezii numesc aceste nave mari care transportă aeronave cu punte de zbor continuă ca distrugătoare, având grijă să nu numească o pică pică? Nu există niciun secret în clasificare. Navele cu armele mele și de artilerie fac parte din trecut

Un articol anterior despre discrepanțe „inexplicabile” în raportul dintre sarcina de luptă între navele moderne și navele din cel de-al doilea război mondial a provocat o dezbatere aprinsă pe paginile „VO”. Participanții au prezentat diverse teorii, ajungând în cele din urmă la concluzii greșite. Cred că este necesar să dezvoltăm acest subiect și subiecte

Cele două turele principale de calibru din Cleveland cântăreau mai mult decât toate cele 80 de silozuri de rachete de pe distrugătorul Zamwalt. Cu toate acestea, nu este totul. Din motive de completitudine, merită luat în considerare faptul că armele unei nave moderne se află sub punte, în timp ce turnurile Cleveland erau amplasate Deasupra. Ținând cont de diferența de înălțime

Activiștii Greenpeace atacă platformele petroliere folosind nave care funcționează cu motoare diesel. De ce curajoșii ecologiști nu folosesc pânze și alte surse de energie „curate” - ceea ce numesc toți ceilalți? Greenpeace nu va răspunde niciodată la această întrebare, altfel la nivel mondial

Marina rusă: - prima din lume în ceea ce privește potențialul forțelor nucleare strategice navale (la egalitate cu Statele Unite); - a treia în numărul de submarine nucleare polivalente. Ținând cont de submarinele diesel-electrice multifuncționale, marina noastră va ieși pe locul doi, lăsând Marea Britanie în urmă; - al șaselea din lume în

„Probabilul nostru adversar” și „partenerul incredibil” au rupt totul. Și nu avem nici o uncie de simpatie. De unde vine insensibilitatea din inimile noastre? Toate acestea nu fac decât să demonstreze că „cea mai puternică flotă” păstrează superioritatea pe mare numai până la apariția unui alt naufragiu

O sclipire alarmantă pe fața ta mohorâtă, un strigăt fierbinte: „Deschide focul!” Un articol informativ și distractiv despre frumusețea și capacitățile marinei. Distrugătorul „Bystry” trage un „țânțar”. Exercițiul de comandă strategică Vostok-2014. La distanță mare de la care a fost făcută această poză

Alergarea a șase mii de cai Turbine ale navei Transfer la puterea conducătorilor - Busola și cârma. În vest sunt influxuri de întuneric, La est - plouă ca un zid; Arborii sumbri scutură Altarul nostru noaptea . (Bazat pe Kipling, „Distrugătorii”) Destroyer - o caracteristică generalizatoare a navelor mari de război

Acest articol răspunde la comentariile lăsate de cititori în timpul dezbaterii despre necesitatea unei protecții constructive în marină. Dovediți ce doriți aici, doar că nici o țară din lume nu construiește nave blindate. Și în viitorul previzibil nu se va construi. „De ce să încurajăm o cale

Putem cunoaște doar probabilitatea. Doar o șansă este un maestru complet. Dintre toate scenariile posibile, El ne prezintă unul. „Legenda venirii neîndeplinite”. Era navei de capital s-a încheiat odată cu apariția aviației și „Rafturi din placaj”. În seara de 26 mai 1941, cincisprezece bombe torpile de la „Ark” Royal”

Retrofit: Becurile costă de cinci ori energia pe care o economisesc. Becurile cu economie de energie și „modernizările” devin încet un lucru din trecut. Și acum vom vorbi despre navă. Despre cea mai mare navă de luptă fără transport aerian din lume, care va urma un curs intensiv de recuperare cu

Ei spun noroc pentru începători! Numai Dumnezeu a gândit altfel Și le-a spus cuirasatelor sec: „Nu vei vedea noroc în lupte!” Celor care mătură hoardele dușmanului?! Și de ce o rușinezi? Dar într-adevăr, domnilor, ați luptat puțin între voi în acel război

Episoade reale de bătălii navale. Fapte puțin cunoscute despre cantitatea de daune cauzate și numărul de pierderi. Aerodromul plutitor va putea rezista cu succes atacurilor de pe mal? Deci, escadrile de portavioane se mută pe țărmuri îndepărtate … De ce s-a retras Nagumo? Unul dintre misterele atacului asupra Pearl Harbor a fost

„Există o lungă tradiție a esteticii designului naval în istoria popoarelor maritime. Pe lângă rolul lor principal în război, navele de război au servit ca instrument politic pentru proiectarea eficientă a puterii navale, prestigiului și influenței națiunii … "- Consultantul Centrului de Inginerie al Marinei SUA

În timp ce alte echipe de cercetare promit să-și promită din nou promisiunile, specialiștii Lockheed-Martin au creat cea mai bună rachetă anti-navă din lume, fără bomboane și fantezii inutile despre arme de neegalat. Yankees își fac propriul sistem, fără a fi atenți la cursele pentru supersonice și alte extreme