Inginerie trupe și transport 2024, Aprilie

ZIL-135. Sursa: drive2.ru Fotografie de Ivan Savitsky Proiectant în afara limitei A treia secțiune ar trebui să înceapă cu personalitatea designerului șef al Biroului special de design ZIL și a inspiratorului

Franța este renumită pentru școala sa de vehicule blindate cu roți. Înainte de începerea celui de-al doilea război mondial, s-au creat în țară mostre de succes de vehicule blindate cu tun cu roți, după încheierea conflictului, lucrările în această direcție au continuat și au dus la crearea unor vehicule de luptă unice care diferă

De la domesticirea calului și inventarea roții, omul a folosit toate mijloacele de transport posibile în scopuri militare. Caruri, căruțe, mașini. Această soartă nu a scăpat de motocicletă. Am decis să înțelegem evoluția motocicletelor militare de la primele modele de la începutul secolului XX până în prezent

Prezentarea vehiculului blindat Storm la IDEX-2021 Vehiculul cu șenile cu protecție antiglonț are o centrală hibridă și, se susține, poate rezolva o gamă largă de sarcini

FWD Terracruzer MM1. Sursa: offroadvehicle.ru Bătăuși unici Anvelopele cu presiune foarte scăzută sau rolele pneumatice sunt o adevărată mântuială pentru depășirea condițiilor de drum dificile. Mai precis, nici măcar condițiile de drum, ci direcțiile pe teren accidentat. Cel mai important avantaj al anvelopelor uriașe este

Tractorul de artilerie Morris Commercial C8 FAT cu un tun de obuz de 25 de kilograme se deplasează de-a lungul unui feribot de ponton. Armatele antice se confruntau cu nevoia de a traversa diverse obstacole acvatice. Una dintre cele mai vechi opțiuni pentru echipamentul militar de pod pare să fie

O fotografie care vă permite să estimați dimensiunile modelului ZIL-135. Sursa: autowp.ru Center for Automotive Intelligence Crearea de birouri speciale de design sau SKB la fabricile de autovehicule din Uniunea Sovietică a devenit o cerință a Ministerului Apărării. Biroul a inițiat dezvoltarea de noi echipamente militare cu tracțiune integrală, care sunt acut

Vehicul blindat KAMAZ-5350 cu modul protejat MM-501. Foto: Vitaly V. Kuzmin, vitalykuzmin.net Pentru război prin noi reguli În partea anterioară a poveștii despre KamAZ-4310, era vorba despre versiunile blindate ale modificării biaxiale 43501

„Zbor” KamAZ-4911. Sursa: autowp.ru Armată-proiectil sportiv În părțile anterioare ale poveștii dedicate familiei KamAZ-4310, era vorba de familia Mustang și de comparația acesteia cu omologii străini. Dar în gama de vehicule pentru toate terenurile KAMAZ există utilaje greu de găsit în lume. Camioane

Ultima, cea mai profundă modernizare a platformei 4310 KamAZ-5350 "Mustang-M". Sursa: gruzovikpress.ru Vehicul multifuncțional Între timp, 4310 și

Reclame pentru T.B. Foto Aviationancestry.co.uk În timpul celui de-al doilea război mondial, Forțele Aeriene Regale din Marea Britanie dețineau o flotă mare de echipamente pentru transportul combustibilului și realimentarea avioanelor. Acestea erau în principal camioane cisternă pe șasiul obișnuit al camioanelor, dar au existat excepții. Împreună cu alții

KamAZ-43105 este un camion agricol în serviciul militar. Sursa: en.wheelsage.org O mașină pentru război În partea anterioară, am vorbit despre construcția uzinei de automobile Kama și dezvoltarea unei game de producție de mașini la uzina Likhachev din Moscova. Principalul prototip al celebrului Kama

ZIL-135K. Sursa: denisovets.ru Debutul în Piața Roșie 7 noiembrie 1961 a devenit o vacanță dublă pentru designerul șef al SKB ZIL Vitaly Grachev. Creierii săi au trecut prin piața principală a țării în starea de mașini de serie. Acestea erau ZIL-135K, în aparența cărora numai un specialist poate ghici

MZKT-490101 este cel mai mic dintre războinicii blindati Volat. Sursa: volatdefence.com Moment politic Puteți avea atitudini diferite față de guvernul din Belarus, dar conservarea uzinei de tractoare cu roți de la Minsk pentru întregul spațiu post-sovietic este cu siguranță una dintre

Volkswagen Kubelwagen a devenit cel mai masiv autoturism din Germania în timpul celui de-al doilea război mondial. Aspectul acestei mașini este familiar tuturor, chiar și oamenilor care nu au fost niciodată pasionați de istorie. „Kubelvagen” pâlpâie adesea în fotografii, jurnale de știri și este un oaspete obișnuit

KamAZ-4310 cu experiență. Sursă: autowp.ru Fabrica de la zero În anii '60 în Uniunea Sovietică era nevoie de camioane capabile să preia la bord până la 8 tone de marfă și să tragă aceeași cantitate într-o remorcă. Uzina de automobile de la Minsk nu a mai reușit să facă față acestei sarcini și

O instalație promițătoare de deminare autopropulsată care utilizează o încărcare alungită cu un motor rachetă, UR-15 „Meteor”, a fost dezvoltată și lansată pentru testare. Un vehicul experimental de acest tip este implicat în exercițiile din Caucaz-2020 - trebuie să-și arate capacitățile într-o situație reală. După

KamAZ-6560. Foto: Vitaly Kuzmin, vitalykuzmin.net David și Goliat Acum armata operează trei linii de vehicule cu tracțiune integrală - KamAZ-4350 cu două osii, KamAZ-5350 cu trei osii și patru osii

Șasiu cu experiență la expoziție Una dintre cele mai interesante exponate la forumul Army-2020 a fost un șasiu special cu roți SKKSH-586 dezvoltat de fabrica de construcții de mașini Mytishchi. Acest eșantion este conceput ca bază pentru diverse sisteme de apărare aeriană și alte echipamente și

Nu există imagini de înaltă calitate din testele Leningrad ale Sd.Kfz.9 Famo în domeniul public, așa că trebuie să vă limitați la arhive ale unor terți. Sursa: worldwarphotos.info Tractor german Raport secret al site-ului de testare experimentală a armatei roșii a armatei roșii despre teste

Vehicul ARMIS 4x4 neprotejat În viitorul previzibil, Forțele Armate Franceze intenționează să desfășoare un program de modernizare a flotei și să înlocuiască camioanele existente. Unul dintre potențialii participanți la o astfel de licitație ar putea fi Arquus (fostul Renault Truck Defense). Zilele trecute ea

Buggy for the Airborne Forces la forumul Army 2020 din Kubinka. Sursă: rusarmy.com Falsă modestie După cum știți, în combinația triunghiulară de mobilitate, armură și putere de foc, este imposibil să se realizeze o dezvoltare ridicată a tuturor parametrilor împreună. Se poate bâjbâi doar pentru punctul optim. Cu toate acestea, dacă donați unul dintre

Fibra de sticlă cu experiență ZIL-135P sparge copacii. Sursa: autotruck-press.ru Bauman se grăbește spre salvare Într-una din părțile anterioare ale ciclului despre dezvoltarea și dezvoltarea mașinilor din familia ZIL-135, a fost menționată o amfibiană cu indicele „B”, pe care șeful SKB „ZIL”. "Vitaly Grachev a construit pentru

Pentru majoritatea compatrioților noștri care au slujit atât în armata sovietică, cât și în forțele armate ale Rusiei, sintagma „camion militar” poate evoca o asociere cu mașina uzinei de automobile Kama, căreia i se adaugă epitetul „legendar”. destul de aplicabil. O mașină

Autoturism cu roți fabricat de Protos, Germania. Fotografie de Strangernn.livejournal.com Aspectul general al unei roți de mașină cu un disc central și o anvelopă umplută cu aer s-a format cu mult timp în urmă și și-a dovedit eficacitatea. Cu toate acestea, se încearcă în mod regulat să se facă un cardinal

KamAZ-7850 la Armata-2018. Sursa: naukatechnika.com MZKT înlocuiește Situația în care tehnologia importantă din punct de vedere strategic pentru producția de platforme cu roți pentru scutul antirachetă al Rusiei este în mâinile unui stat străin, altfel nu poate fi numită scandaloasă. În același timp, problema nu se limitează doar la

ZIL-4329AP și un adevărat ZIS-5V. Sursa: Alexey Benera, fototruck.ru, en.wheelsage.org Ideea bună Sărbătorirea celei de-a 60-a aniversări a Victoriei în 2005 a fost planificată să fie celebrată pe scară largă. Ca punct culminant, s-a decis să-i ducem pe veterani pe Piața Roșie în legendarul ZIS-5V. Și nu pe câteva mașini care urmează

După cum știți, armata rusă folosește în prezent familia de vehicule blindate Tiger fabricate în Rusia ca vehicule blindate. Dar s-ar putea întâmpla ca în loc de „Tigri” din armata rusă să poată opera mașinile blindate italiene Iveco

Liebherr G-BKF. Sursa: liebherr.com Macarale pentru camioane Liebherr a fost inițial o companie pașnică. În 1949, fondatorul său, Hans Liebherr, a prezentat prima dezvoltare - macara turn turnată rapid TK 10. Această tehnică era foarte solicitată în Germania devastată de război și în cele din urmă a devenit

Autobuzul de ambulanță GAZ-03-32 este unul dintre primele mostre pentru Armata Roșie. Fotografie Carakoom.com Transportul răniților și bolnavilor este o sarcină destul de dificilă, care necesită echipamente speciale, cum ar fi ambulanțele. Primele mașini de acest fel au apărut în serviciul medical al Armatei Roșii în anii treizeci

O copie a căruței Cuyunho, 2015 Prima mașină cu aburi a fost inventată de fizicianul olandez Denny Papen în secolul al XVII-lea. Era cel mai simplu mecanism, un cilindru cu un piston care se ridica sub acțiunea aburului și cobora sub presiunea atmosferică. Aplicarea inițială a noului

ZIL-4334A1, dezvoltat ca parte a proiectului de proiectare și dezvoltare Kalam-1. Sursa: 5koleso.ru ZIL-131: rămas bun de la pensionare În 1977, ZIL a făcut primele încercări de a înlocui 131 camion. Militarii au cerut să echipeze noutatea cu un motor diesel ZIL-645, să ridice capacitatea de încărcare la 4 tone și, de asemenea, să înlocuiască

Robot scarab și consola operatorului într-o husă de transport. Foto „CET-1” / set-1.ru În ultimii ani, în interesul trupelor inginerești rusești, sunt dezvoltate sisteme robotice promițătoare, destinate utilizării în căutarea și eliminarea explozivilor

UAZ-3972. Sursa: gruzovikpress.ru Modernizarea monopolistului Fabrica din Ulyanovsk a trăit foarte bine în perioada sovietică. Mașinile erau la cerere atât în armată, cât și în economia națională, iar în absența concurenței, întreprinderea nu avea stimulente pentru a extinde gama de modele și a se moderniza. Așadar

ZIL-135 cu o rachetă tactică „Luna” este pregătită pentru lansare. Sursa: denisovets.ru Mai bine fără diferențial În timpul testelor din 8 februarie 1957

Camioane Studebaker US6 în munții iranieni, martie 1943. Fotografie de Wikimedia Commons În toamna anului 1941, URSS a primit prima marfă americană trimisă în cadrul programului Lend-Lease. Astfel de livrări au continuat până la sfârșitul războiului și au acoperit multe direcții. Deci, printre o varietate de echipamente

Foto: Vitaly Kuzmin, LSTS-1943 Vehicul de teren „Sarmat-2” în versiunea 2019 În interesul forțelor armate rusești, sunt create diverse vehicule și echipamente auto. Unul dintre aceste proiecte este dezvoltat la Tekhnika Design Bureau și se numește Sarmat. Sarcina sa este

ZIS-110B. Sursa: autonews.ru Patrimoniul exclusiv al ZIS Inițial, au fost principalii protagoniști ai evenimentelor ceremoniale de pe Piața Roșie faetonele, adică mașinile deschise cu patru uși fără ridicarea geamurilor laterale. Nimic de-a face cu armata la început

Una dintre mașinile Ladoga. Ar trebui să se acorde atenție culorii caracteristice. Foto Alternathistory.com La începutul anilor optzeci KB-3 al uzinei din Leningrad Kirov sub conducerea V.I. Mironov a dezvoltat un vehicul foarte protejat (VTS) „Ladoga”. Acest produs

Moștenirea americană Primele camioane armate postbelice au fost construite cu influența școlii americane de design. În general, în Uniunea Sovietică nu era nimic pe care să ne concentrăm în mod deosebit în acest sens. Primele dezvoltări ale vehiculelor pentru toate terenurile cu tracțiune integrală (ZIS-36 și GAZ-33) datează din