Aviaţie 2024, Noiembrie

Astăzi, aviația este de neconceput fără radare. O stație de radar aerian (BRLS) este unul dintre cele mai importante elemente ale echipamentelor radio-electronice ale unei aeronave moderne. Potrivit experților, în viitorul apropiat stațiile radar vor rămâne principalul mijloc de detectare, urmărire a țintelor și

Vorbind despre „bombardierul viitorului” PAK DA, mass-media folosesc adesea imagini ale unui avion cu contururi fantastice: cu un fuzelaj plat foarte larg, aripi retractabile și chile la distanță mare. Nu există imagini reale cu PAK DA în domeniul public - avionul este în proiect

Obișnuiam să credem că elicopterele noastre sunt unele dintre cele mai bune din lume, iar unele dintre ele nu au egal. Cu toate acestea, după cum știm, ca urmare a unei licitații pe termen lung, Ministerul Apărării din India a decis în cele din urmă să cumpere elicopterele americane AN-64D Apache Longbow

Unul dintre cele mai răspândite sisteme radio (RTK) din lume, utilizat ca parte a sistemelor de control și avertizare timpurie în aer (AWACS), este sistemul Erieye, dezvoltat de compania suedeză Saab Electronic Defense Systems

Corporațiile americane încep prima lucrare privind crearea următorului, al șaselea, luptător de generație. Se presupune că va înlocui toți ceilalți luptători americani existenți (cu excepția F-35) și va putea garanta distrugerea avioanelor de luptă rusești super-manevrabile. Licitați

Într-unul dintre numerele anterioare, „NVO” a vorbit în detaliu despre istoria creației și a caracteristicilor de proiectare și funcționare ale complexului radio-tehnic (RTK) FSR-890 „Eriay”, dezvoltat de specialiști suedezi. Acest complex a fost ales pentru instalarea pe avioane cu rază lungă de acțiune

Unitățile Ministerului Apărării RF și trupele de frontieră au început să se întoarcă în Arctica, odată ce aerodromurile abandonate sunt restaurate astăzi, infrastructura civilă și militară a început să se dezvolte serios, un câmp radar cu acoperire completă a teritoriului este recreat. care este atât de necesar pentru rezolvarea sarcinilor de apărare aeriană

La 19 februarie 2008, luptătorul multifuncțional Su-35 a decolat pentru prima dată. Astăzi, „treizeci și cinci” devine fața aviației militare ruse: până în 2020, aproximativ 100 de avioane vor fi livrate forțelor aerospațiale rusești. Să ne amintim cinci fapte interesante despre Su-35 - cel mai puternic luptător din lume al patrulea

Critica continuă a F-35 din partea armatei și a mass-media, precum și a neconcordanței sale cu filozofia modernă a luptei aeriene, obligă Forțele Aeriene SUA să ia în considerare opțiunea de a relua producția de F-15 și F vechi de 40 de ani -16 luptători. F-35 este chiar așa de rău? Doar creatorii săi

În viitorul apropiat, poate începe operarea unui nou avion de antrenament. Crearea acestei mașini este realizată de una dintre companiile private interne, care intenționează să înceapă construcția în interesul Ministerului Apărării. Din mai multe motive obiective, perspectivele exacte ale noului proiect sunt încă

Evenimentele din Siria au adus din nou în atenție problema viitorului aviației strategice. Ce va deveni - mai rapid și mai ridicat, mai inteligent și mai puțin vizibil? În timp ce PAK DA rămâne „calul întunecat” al aviației militare rusești. Dar se știe că, în răspunsul său la provocarea Rusiei, Statele Unite

Dezvoltarea de noi arme și echipamente militare atrage întotdeauna atenția specialiștilor, a publicului larg și a presei. O astfel de atenție se manifestă sub forma unei mase de publicații, dispute etc. Destul de des, dezbătătorii și analiștii ajung la concluzii foarte interesante. Din când în când, desenând pe unele

Industria aeronautică chineză se străduiește să ofere forței aeriene cea mai modernă tehnologie. Acum, în interesul Forțelor Aeriene PLA, se desfășoară dezvoltarea a cincea generație de luptător Chengdu J-20. Existența acestui avion a devenit cunoscută în urmă cu câțiva ani. Proiectul este încă în fază

În Rusia, continuă discuția problemelor aviației civile mici, care odată cu prăbușirea URSS a încetat aproape complet să existe. Piața regională a transportului aerian sa prăbușit rapid, dar statul, cel mai probabil, a reușit în cele din urmă să rezolve această problemă. LA

Cu câteva luni în urmă, a devenit cunoscut faptul că 60 de interceptori MiG-31 vor fi modernizați în următorii ani. Pe parcursul lucrărilor, aeronava va fi reparată și durata de viață a acestora va fi prelungită și, în plus, vor fi instalate noi echipamente electronice, corespunzătoare modificării MiG-31BM. Un început bun și util

Compania aeriană americană Lockheed Martin s-a alăturat programului F-X pentru a crea luptători de generația a 6-a. Este de așteptat ca acest avion să înlocuiască următorul avion modern din aer - luptătorii F-22. Lockheed Martin începe să-și dezvolte propriul proiect al avionului viitorului

Despre „răni” ale celebrului „Predator” american, această mașină cu aripi publicată odată pe scară largă nu provoacă multă admirație din partea analiștilor militari și a experților în aviație. De ce? Răspunsul este în materialele publicate mai jos de doi autori permanenți ai „VPK” .Cel mai scump și mai inutil

Fire Scout MQ-8 este un vehicul aerian fără pilot cu decolare / aterizare verticală de tip elicopter (VTUAV). MQ-8 a fost dezvoltat de Northrop Grumman din Los Angeles, California pentru a fi folosit de forțele militare și navale ale Statelor Unite. Cercetaș de foc

Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company (VASO) fabrică primul prototip de zbor al aeronavei Il-112V, dezvoltat de Complexul Aviatic numit după V.I. S.V. Ilyushin. În zona de Anul Nou, este planificată finalizarea ansamblului și începerea testelor sale la sol, pentru a-l ridica până în vara viitoare

An-225 „Mriya” (din ucraineană. Dream) este un avion de transport extra-greu. A fost proiectat de OKB im. O. K. Antonova în anii 1980 ai secolului trecut. Este cel mai mare avion din lume. Într-un singur zbor din martie 1989 în 3,5 ore, avionul a bătut simultan 110 lumi

Dacă un concurs de frumusețe între bombardiere ar fi avut loc la Paris Air Show în 1938, alegerea ar fi între două mașini foarte elegante și aerodinamic curate. Acestea au fost cele mai noi avioane construite francez și polonez Liore și Olivier LeO-45 și PZL-37 Los. Si daca

O serie de organizații publice și private din SUA continuă să lucreze la următoarea modificare a bombei termonucleare tactice B61. Produsul B61-12 a fost trimis mult timp pentru testare, care se desfășoară de câțiva ani. Nu cu mult timp în urmă, Pentagonul și organizațiile conexe au efectuat o altă serie de teste

După sfârșitul Primului Război Mondial și o reducere masivă a arsenalelor armatelor aeriene din țările victorioase, aceste mașini au rămas fără muncă. Bineînțeles, a apărut întrebarea cu privire la utilizarea lor ulterioară pentru livrarea mărfurilor și a pasagerilor. Au existat proiecte pentru adaptarea și modificarea vehiculelor grele de luptă

În prima jumătate a anilor 1950, multe echipe de proiectare naționale s-au angajat în principal în dezvoltarea și construcția de luptători. Aceste birouri de proiectare erau unite de dorința de a atinge viteza de zbor în următorii cinci ani, care ar fi de două ori viteza sunetului și împărtășeau dorința tuturor

În 1972, proiectantul Uzinei de construcție de mașini Taganrog (în prezent Complexul științific și tehnic al aviației Taganrog, numit după G.M. Beriev), a început să lucreze la apariția unui hidroavion antisubmarin promițător. Trebuia să fie succesorul avionului amfibiu Be-12, serial

Modelul 189 „Focke-Wulf”, mai bine cunoscut cititorului intern ca „cadru”, este probabil cel mai cunoscut avion german din Marele Război Patriotic. De obicei, este menționat imediat după luptătorul Me-109 și bombardierul Ju-87. Cu toate acestea, pe lângă memoriile soldaților din prima linie, de înaltă calitate și

Proiectul a mers deja prea departe pentru ca statul să-i permită să moară fără glorie sub presiunea împrumuturilor Când pasagerii văd pentru prima dată noul produs al industriei aeronautice interne - „Superjet”, sunt deseori surprinși. De ce un avion cu un nume mare arată atât de mic? În același

Bombardierele sunt cele mai mari, mai complexe și mai scumpe avioane de luptă din vremea lor. La urma urmei, livrarea unei încărcături mortale pe teritoriul inamicului este o sarcină pentru care aceștia nu economisesc forțe și mijloace. Cu toate acestea, încercarea de a pune în aplicare chiar și cele mai ambițioase idei eșuează adesea. Să aruncăm o privire la monștrii care

Potrivit reprezentantului oficial al Ministerului Apărării din Japonia, primele teste de zbor ale prototipului generației 5+ ATD-X „Sinshin” (japoneză 心神?, „Soul”), vor fi efectuate deja în 2014. ATD -X este un luptător extrem de manevrabil creat folosind tehnologii moderne

În viitorul îndepărtat, primul avion prototip, creat în cadrul proiectului Prospective Aviation Complex for Long-Range Aviation (PAK DA), ar trebui să decoleze în cer. În prezent, acest proiect se află în stadiul de proiectare și, prin urmare, majoritatea informațiilor despre acesta nu sunt încă supuse dezvăluirii

B-45 „Tornado” - primul bombardier american de serie. Istoria creării acestui avion ar trebui să fie numărată de la începutul anilor 40, când cele mai dezvoltate țări tehnice au început să proiecteze avioane cu reacție militare. Germania a fost liderul incontestabil în acest sens

Euforia nucleară din anii cincizeci ai secolului trecut a dat naștere la o mulțime de idei îndrăznețe. S-a propus ca energia de fisiune a nucleului atomic să fie utilizată în toate sferele științei și tehnologiei, sau chiar în viața de zi cu zi. Nici designerii de aeronave nu au lăsat-o nesupravegheată. Eficiența mai mare a reactoarelor nucleare în teorie a făcut posibilă realizarea

Ca parte a spectacolului aerospațial MAKS desfășurat la Jukovski lângă Moscova, promițătorul rus de antrenament SR-10 a fost prezentat publicului larg. Sute de mii de spectatori ar putea „trăi” urmărind o mică mașină roșie ridicându-se în aer. Atenția spectatorilor nouă

Apusul pe coasta baltică este foarte frumos, dar în Donskoy aproape nimeni nu acordă atenție soarelui apus. Piloții și tehnicienii unei escadrile de elicoptere navale anti-submarine separate din aviația navală a Flotei Baltice nu sunt la înălțimea frumuseților naturii: încep pregătirile pentru zborurile nocturne

Su-35S bord numărul 07 roșu, Ramenskoye, până cel târziu la 25 august 2013 (foto - Vladimir Petrov, http://russianplanes.net/id117273) Vânătorul de luptă a cincea generație T-50, creat în cadrul programului PAK FA, va intra serviciul Forțelor Aeriene nu mai devreme de 2015-16. De ceva timp după aceea

În martie 1981, cel mai nou avion de atac Su-25, cunoscut și sub porecla „Rook”, a fost adoptat de Forțele Aeriene ale URSS. În acest moment, prototipurile reușiseră să-și arate întregul potențial atât la terenul de antrenament, cât și în condițiile unui conflict armat real. În ciuda solidului

Când va apărea acest material, vom fi la înmormântarea lui Yuri Kopylov, compatriotul nostru care a murit în Siria. Un moment trist despre care nu se mai poate spune nimic. Dar aș vrea să spun câteva cuvinte despre avion, mai ales că domnii „experți” oferă un nor de motive pentru acest lucru. Câte articole furioase au fost deja publicate pe

În timpul Marelui Război Patriotic, avionul de atac sovietic Il-2 a devenit cel mai masiv avion de luptă din istoria aviației mondiale. Au fost construite peste 36 de mii de mașini, iar acest record nu a fost încă doborât de nimeni. Rezultate similare au fost obținute din mai multe motive principale. Mai întâi, înainte

Când avionul de recunoaștere american SR-71 Blackbird a efectuat ultimul său zbor în 1998, Forțele Aeriene SUA au pierdut unul dintre cele mai avansate avioane construite vreodată. În plus, SR-71 a fost pur și simplu unul dintre cele mai frumoase avioane din lume. Cu toate acestea, SR-71

Pe 2 noiembrie, grupul chinez de companii Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG) a susținut o prezentare a promițătorului avion L-15B, care este o opțiune pentru dezvoltarea în continuare a tehnologiei existente. Mașina cu litera „B” diferă de predecesorii săi în unele importante